Dongfeng Chengdun automessuilla 2026: Fengshen L8Y:n, eπ M8:n, eπ 008:n ja eπ 007+:n hinnat ja tekniset tiedot

© A. Krivonosov / SPEEDME

Dongfeng pystytti yhden Chengdun automessujen laajimmista osastoista: SPEEDME.RU:n toimittaja tutki ja kuvasi uuden sähköisen Fengshen L8Y:n, suuren kuusipaikkaisen eπ M8:n, perheystävällisen eπ 008:n, päivitetyn eπ 007+:n ja tehtaan urheiluversion eπ 007 Flash Editionin. Mallit kattavat useita segmenttejä, ja Kiinan hinnat alkavat noin 13 000 eurosta.

Fengshenin tärkein uutuus on L8Y, joka lanseerattiin virallisesti juuri messuilla. Kompakti sähkökäyttöinen crossover mittaa 4 688x1 900x1 617 mm, ja akseliväli on 2 775 mm. Sähkömoottori tuottaa 135 kW eli noin 184 hevosvoimaa ja 260 Nm, ja 61,83 kWh:n akku takaa 535 km:n toimintamatkan CLTC-syklillä. Pikalataus kestää noin 20 minuuttia. Sisätiloissa on 15,6 tuuman keskinäyttö, 10,25 tuuman mittaristo ja 50 tuuman heijastettu AR-tuulilasinäyttö, ja etuistuimissa on lämmitys, tuuletus ja hieronta.

L8Y:n hinta on 100 900-119 900 juania, eli noin 12 900-15 300 euroa, ja Kiinassa tällä hetkellä voimassa olevilla tuilla aloitushinta laskee 91 900 juaniin — noin 11 700 euroa. Lähes 4,7 metriä pitkälle sähköautolle tämä on yksi messujen aggressiivisimmista hinnoista.

Mallistoin vastakkaisessa päässä on Dongfeng eπ M8 — kuusipaikkainen SUV, jonka pituus on 5 020 mm ja akseliväli 3 025 mm. Messukyltissä on merkitty heti kaksi voimalinjaa: puhdas sähköauto ja sarjahybridi kantamanpidentimellä. Akkujen kapasiteetti on 77 ja 44 kWh, sähkökäytön teho 230 ja 215 kW eli noin 313 ja 292 hevosvoimaa. Sähköversion toimintamatka on 600 km CLTC:n mukaan, ja hybridi voi ajaa jopa 300 km käynnistämättä polttomoottoria.

M8:ssa on Huawei Qiankun ADS, kuusipaikkainen matkustamo ja takavetoisuus. Hinnat vaihtelevat 179 800-219 800 juanin välillä — noin 23 000-28 100 euroa —, ja vaihto-ohjelman kanssa aloitushinta laskee 169 800 juaniin, eli noin 21 700 euroa.

Toinen suuri SUV osastolla on eπ 008. SPEEDME.RU kuvasi viisipaikkaisen sähköisen version: mitoilla 5 002x1 972x1 732 mm akseliväli yltää 3 025 mm:iin, ja tavaratila vetää messuvarustelussa 783 litraa. 82,28 kWh:n akku syöttää takamoottoria, jonka teho on 200 kW (272 hevosvoimaa) ja vääntömomentti 340 Nm. Esillä olleelle autolle on ilmoitettu 610 km CLTC:n mukaan, vaikka jotkin nykyisen mallisto versiot yltävät 620 km:iin.

Viisipaikkainen eπ 008 maksaa Kiinassa nykyisen kampanjan mukaan 159 900 juanista alkaen — noin 20 400 euroa. Painopiste ei ole vain toimintamatkassa: varustukseen kuuluvat sähköiset jalkatuet takaistuimissa, jääkaappi 5 ja 50 asteen tiloilla, viihdenäyttö toiselle penkkiriville ja Snapdragon 8295P -suoritin.

Osaston dynaamisin osa oli eπ 007+ ja eπ 007 Flash Edition -pari. Turkoosi 007+ on viisiovinen liftback, jonka pituus on 4 880 mm ja akseliväli 2 915 mm. Sille tarjotaan sarjahybridiä ja kahta puhtaasti sähköistä versiota. Takavetoinen sähköauto tuottaa 272 hevosvoimaa ja kiihtyy 100 km/h:iin 5,7 sekunnissa, kun taas kaksimoottorinen versio antaa jo 544 hevosvoimaa ja 620 Nm, ja sama kiihdytys hoituu 3,7 sekunnissa. Toimintamatka on 650 ja 565 km CLTC:n mukaan. Tarjolla on myös hybridiversio, jonka sähköinen toimintamatka on 308 km ja yhdistetty 1 308 km.

eπ 007+:n hinnat alkavat noin 141 900 juanista — noin 18 000 euroa. Vieressä oli esillä vieläkin näyttävämpi 007 Flash Edition violettina, tehtaan aerodynamiikkasarjalla ja suurella takasiivellä. Kyseessä on puhdas sähköauto, jonka toimintamatka on 610 km ja kiihdytys 0-100 km/h 5,7 sekunnissa. Virallinen hinta on 144 900 juania, noin 18 400 euroa, ja erikoistarjous laski sitä aiemmin 131 900 juaniin — noin 16 700 euroa.

Dongfengin Chengdun-osasto havainnollistaa hyvin, kuinka kilpailtu Kiinan sähköautomarkkinasta on tullut. Noin 12 000-28 000 eurolla suoraan muunnettuna ostajat saavat jo 500-650 km ilmoitetun toimintamatkan, suuret näytöt, hierovat istuimet ja jopa 544 hevosvoimaa. Ja eπ M8 siirtää saman kaavan suurten kuusipaikkaisten perhe-SUV:ien segmenttiin.