16+

iCaur V27 2026: tekniset tiedot, lanseerausmarkkinat ja mitä hinnasta tiedetään

© A. Krivonosov / SPEEDME
iCaur tuo maastokelpoisen V27:n ensin Itävaltaan ennen laajempaa Euroopan lanseerausta, kun taas saman auton versio on jo myynnissä muualla.
Kirjoittaja: Daria Kashirina

iCaur on valinnut Itävallan suuren V27-mallin ensimmäiseksi Euroopan markkinaksi. Virallinen maahantuoja Colmobil kertoo, että ensimmäisten autojen pitäisi saapua syksyllä 2026, minkä jälkeen merkki suunnittelee laajentumista Tšekkiin, Espanjaan, Isoon-Britanniaan ja Saksaan. Hintaa ja lopullisia varustetasoja ei ole vielä julkistettu, eikä eurooppalainen sertifiointi ole vielä valmis.

Alustava eurooppalainen mallisto sisältää versiot, joiden teho on 185 ja 335 kW — noin 252 ja 456 hevosvoimaa — yhdistettynä 20,4 ja 34,3 kWh:n akkuihin. Itävaltaan on luvassa sekä etu- että neliveto, kun taas muilla vientimarkkinoilla peruskokoonpanon V27 on tarjolla vain takavedolla. Siksi eurooppalaista kokoonpanoa kannattaa pitää alustavana, kunnes homologointi on valmis.

Maastovarustelu vaikuttaa vakavammalta kuin tavallisella kaupunkicrossoverilla: maavara on 224 mm, kahlaussyvyys jopa 600 mm, ja käytössä on kahdeksan ajotilaa sekä Crawl-toiminto. Tavaratila on eurooppalaisessa spesifikaatiossa ilmoitettu 715–1818 litraksi, ja ulkoinen virtaliitäntä voi tuottaa jopa 6 kW.

Tietoja alennusvaihteistosta tai tasauspyörästön lukoista ei vielä ole, joten olisi ennenaikaista asettaa V27 samalle tasolle Toyota Land Cruiserin kanssa maastokyvyn suhteen. Mukana on vielä mielenkiintoisempi yksityiskohta: sama auto on jo myynnissä muualla, tosin ei iCaur-nimellä.

Venäjällä myytävän version kauppanimi on Esteo V27, vaikka se on virallisessa tyyppihyväksynnässä merkitty ICAUR V27:ksi. Siinä on 34,3 kWh:n LFP-akku, kaksi sähkömoottoria, i-AWD-nelivetojärjestelmä ja huipputeho 335 kW eli 456 hevosvoimaa. Valmistaja ilmoittaa toimintamatkaksi enintään 890 km ja kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 5,9 sekuntia.

Tilanne on epätavallinen: eurooppalaiset ostajat vasta tutustuvat iCaur V27:ään, kun taas saman auton versio seisoo jo jälleenmyyjillä muualla toisen merkin alla. Eurooppalaiset hinnat näyttävät nyt, kuinka paljon uudelleenbrändäys ja paikallinen tuotanto todella muuttavat käytännössä saman ajoneuvon hintaa.

Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Daria Kashirina

Tuoreimmat artikkelit