NHTSA:n vikahakemus Toyota Grand Highlander Hybridin säleiköstä: missä vaiheessa asia on

© A. Krivonosov

87 000 vuosimallien 2024, 2025 ja 2026 Toyota Grand Highlander Hybridiä on joutunut yhdysvaltalaisen valvontaviranomaisen tarkasteluun epätavallisen valituksen vuoksi, joka koskee etusäleikön rakennetta. Tärkeä huomautus on kuitenkin paikallaan: täysimittainen tutkinta ja takaisinkutsu eivät ole vielä alkaneet. NHTSA avasi 20. elokuuta vikahakemuksen DP26006 ja sen on nyt päätettävä, viedäänkö asiaa eteenpäin.

Hakemuksen tekijä väittää, että säleikön suuret aukot ja suojaverkon puuttuminen päästävät kiviä ja tienpinnan roskaa hybridi-invertterin jäähdyttimeen, ilmastointilaitteen lauhduttimeen ja pääjäähdyttimeen asti. Reikä voisi aiheuttaa jäähdytysnesteen tai kylmäaineen vuodon, ja hybridijärjestelmän vaurioituminen voisi tarkoittaa vetävän voiman menetystä. ODI käsittelee 14 tapausta: 13 omistajien valitusta sekä hakemuksen tekijän oman ilmoituksen. Onnettomuuksia, tulipaloja, loukkaantumisia tai kuolemantapauksia ei asiakirjoissa mainita.

Juuri tämä erottaa nykyisen menettelyn perustavanlaatuisesti jo ilmoitetusta takaisinkutsusta. ODI tarkastaa ensin valitukset ja tekniset olosuhteet 49 CFR Part 552 -säännöksen mukaisesti, ja vasta sen jälkeen hakemus voidaan hyväksyä tai hylätä. Toisin sanoen Toyotalla ei toistaiseksi ole velvollisuutta korjata 87 000 ajoneuvoa, eikä väitetyn vian korjaamiseen ole ilmoitettu virallista tapaa.

Merkille tämä ei ole ensimmäinen turvallisuuteen liittyvä signaali Yhdysvalloissa vuonna 2026. Maaliskuussa täysimittainen huoltokampanja koski 550 000 Toyota Highlanderia toisen penkkirivin selkänojien lukituksen vuoksi, ja elokuussa erillinen takaisinkutsu kohdistui Toyota bZ Woodlandiin perävaunun elektroniikan vian takia. Grand Highlanderin kohdalla seuraava tärkeä vaihe on NHTSA:n päätös siitä, oikeuttaako tapaus täysimittaisen tutkinnan.