16+

Ora 5 GT ja Sport 2026: hinnat, voimalinjat ja tekniset tiedot

© A. Krivonosov / SPEEDME
GWM:n urheilulliset Ora 5 GT ja Sport ovat nyt saatavilla 1,5T-bensiinimoottorilla, Hi2-hybridijärjestelmällä tai täyssähköisellä voimalinjalla. Vaihtoetuhinnat alkavat 71 800 juanista.
Kirjoittaja: Dmitry Novikov

Ora 5:n urheilullinen haara ei loppujen lopuksi jäänyt pelkästään sähköiseksi. GWM toi Kiinassa markkinoille Sport- ja GT-versiot heti alusta alkaen bensiinimoottorilla, Hi2-hybridijärjestelmällä ja täyssähköisellä voimalinjalla. Mainostettu 71 800 juanin hinta — noin 10 000 dollaria — edellyttää kuitenkin erillistä ehtoa: kyseessä on hinta valmistajan vaihtoedulla.

Ilman sitä Ora 5 Sport maksaa 81 800–135 800 juania. GT:n hintahaarukka on 99 800–143 800 juania. Edulla hinnat alkavat vastaavasti 71 800 ja 89 800 juanista. Nämä ehdot julkaistiin esittelytilaisuuden kiinalaisessa materiaalissa.

Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Ora poikkeaa alkuperäisestä roolistaan puhtaana sähköautomerkkinä. Tavallinen Ora 5 sai jo keväällä bensiini- ja HEV-version, ja sen jälkeen GWM alkoi valmistella lataushybridiä, jonka kori on selvästi pidempi. Nyt sama periaate on siirretty myös urheilullisempiin versioihin.

Bensiiniversiossa on 1,5-litrainen turbomoottori, jonka teho on 184 hv, yhdistettynä 7-vaihteiseen märkäkytkimiseen kaksoiskytkinvaihteistoon. Hybridi Hi2 tuottaa 226 hv ja 476 Nm, ja ilmoitettu kulutus on 4,5 l/100 km WLTC-mittauksen mukaan.

GWM Ora 5 GT / Chengdun autonäyttely 2026
© A. Krivonosov / SPEEDME

Sähköversiot saavat 204 hv:n ja 260 Nm:n moottorin, 58,3 kWh:n Svolt-akun ja 0–100 km/h -kiihdytyksen 7,4 sekunnissa. Sport on mitoitettu 580 kilometrille CLTC-syklin mukaan, GT 550 kilometrille. Pikalataus 30 prosentista 80 prosenttiin kestää 20 minuuttia.

GT erottuu aggressiivisemmalla aerodynamiikallaan: suuri takasiipi, 19-tuumaiset vanteet ja urheilullinen korisarja. Nopeudessa 180 km/h sähköversio tuottaa jopa 37 kgf lisäpainovoimaa. Käytössä on Super Sport -tila, simuloitu V8-ääni ja lähtökiihdytystoiminto. Molempien mallien kalliimmat varustetasot voidaan varustaa lidarilla ja Coffee Pilot 3 -järjestelmällä, jossa on kaupunki- ja moottoritie-NOA.

Ora 5 itse ulottuu jo kotimarkkinoiden ulkopuolelle: mallistoa harkitaan myös muissa korimuodoissa ulkomaan markkinoille. Nykyiset GT- ja Sport-versiot on kuitenkin toistaiseksi tuotu markkinoille vain Kiinassa. Esittelytilaisuudessa GWM kertoi suunnittelevansa molempien versioiden viemistä tulevaisuudessa, mutta konkreettisia maita tai aikatauluja ei ole vielä julkistettu.

Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Dmitry Novikov

Tuoreimmat artikkelit