Nissan harkitsee uutta urheiluautoa: IDx-henki, Silvia?
Nissanin uusi urheiluauto mielessä – IDx-perintö ja Silvian paluu?
Nissan harkitsee uutta urheiluautoa: IDx-henki, Silvia?
Etsitkö tietoa Nissanin suunnitelmista? Yhtiö puntaroi uutta urheiluautoa IDx-konseptien hengessä – jopa Silvian paluuta. Takavetoinen coupé nuorentaisi brändiä.
2025-10-15T07:05:50+03:00
2025-10-15T07:05:50+03:00
2025-10-15T07:05:50+03:00
Nissanin toimitusjohtaja Ivan Espinosa kertoi, että yhtiö puntaroi uutta urheiluautoa, joka voisi toimia henkisenä perillisenä vuonna 2013 esitellyille IDx Freeflow- ja IDx Nismo -konsepteille.Hänen mukaansa tällainen auto auttaisi raikastamaan brändikuvaa ja houkuttelemaan nuorempia ostajia. Pelkkä kohtuullinen hinta ei riitä – auton on myös herätettävä tunteita. Ajatus osuu: hinta tuo ihmiset ovesta sisään, mutta persoonallisuus pitää heidät otteessaan. Juuri tällainen kipinä erottaa hyvän tuotteen haluttavasta.Nissan hautasi aiemmin IDx-hankkeen vedoten päällekkäisyyteen 370Z:n kanssa ja sopivan tuotantokapasiteetin puutteeseen. Silti ajatus kompaktista, takavetoisesta coupésta on yhä johdon sydämessä. Markkinaa hallitsevien crossoverien keskellä hyvin tehty, selkeä coupé voi rakentaa uskottavuutta tehokkaammin kuin mikään kampanja – ja kertoo tekemisen vakavuudesta.Espinosa lisäsi, että legendaarisen Silvian paluu houkuttelisi, vaikka projekti pitäisi muokata perusteellisesti nykyiset turvallisuusnormit ja painotavoitteet mielessä. Jos suunnitelmat etenevät, uusi Nissanin urheiluauto voisi palata urheiluautokentälle ja ohjata brändiä takaisin siihen henkeen, joka teki sen menneistä malleista niin vetoavia – lupaava merkki siitä, ettei yhtiö ole unohtanut, mikä sen tunnukseen kuljettajia viehättää.
Etsitkö tietoa Nissanin suunnitelmista? Yhtiö puntaroi uutta urheiluautoa IDx-konseptien hengessä – jopa Silvian paluuta. Takavetoinen coupé nuorentaisi brändiä.
Michael Powers, Editor
Nissanin toimitusjohtaja Ivan Espinosa kertoi, että yhtiö puntaroi uutta urheiluautoa, joka voisi toimia henkisenä perillisenä vuonna 2013 esitellyille IDx Freeflow- ja IDx Nismo -konsepteille.
Hänen mukaansa tällainen auto auttaisi raikastamaan brändikuvaa ja houkuttelemaan nuorempia ostajia. Pelkkä kohtuullinen hinta ei riitä – auton on myös herätettävä tunteita. Ajatus osuu: hinta tuo ihmiset ovesta sisään, mutta persoonallisuus pitää heidät otteessaan. Juuri tällainen kipinä erottaa hyvän tuotteen haluttavasta.
Nissan hautasi aiemmin IDx-hankkeen vedoten päällekkäisyyteen 370Z:n kanssa ja sopivan tuotantokapasiteetin puutteeseen. Silti ajatus kompaktista, takavetoisesta coupésta on yhä johdon sydämessä. Markkinaa hallitsevien crossoverien keskellä hyvin tehty, selkeä coupé voi rakentaa uskottavuutta tehokkaammin kuin mikään kampanja – ja kertoo tekemisen vakavuudesta.
Espinosa lisäsi, että legendaarisen Silvian paluu houkuttelisi, vaikka projekti pitäisi muokata perusteellisesti nykyiset turvallisuusnormit ja painotavoitteet mielessä. Jos suunnitelmat etenevät, uusi Nissanin urheiluauto voisi palata urheiluautokentälle ja ohjata brändiä takaisin siihen henkeen, joka teki sen menneistä malleista niin vetoavia – lupaava merkki siitä, ettei yhtiö ole unohtanut, mikä sen tunnukseen kuljettajia viehättää.
