smart #2 2026: mitat, toimintamatka, akku ja ensiesittelyn päivämäärä

© smart.cn

smart #2:n 12. lokakuuta 2026 Pariisissa järjestettävään maailmanensi-iltaan on hieman yli kuukausi, mutta tuotantokorilla varustettuja autoja on jo nähty Pekingin, Shanghain ja Shenzhenin kaduilla. Kyse vaikuttaa enemmän hallitulta ennakkoesittelyltä kuin perinteisiltä vakoilukuvilta: smart China julkaisi itse kuvat merkin naamiointia käyttävistä autoista.

Ulkonäkö ei enää juuri yllätä — mitat ovat paljon kiinnostavampia. Kiinan MIIT-sertifioinnissa ilmoitetaan kaksi pituutta, 2751 ja 2764 mm, leveyden ollessa 1669 mm ja korkeuden 1555 mm. Akseliväli on 1875 mm ja omamassa 1130 kg. Vertailuksi keväällä esitellyn Concept #2:n pituus oli 2792 mm, joten tuotantomalli on vielä 28–41 mm lyhyempi.

Sähkömoottori tuottaa 60 kW eli noin 82 hv, ja huippunopeus on 140 km/h. Nämä tiedot tulivat julki jo silloin, kun Kiinan sertifiointiaineisto paljasti ensimmäisen kerran tuotantovalmiin smart #2:n tekniset tiedot. Samalla selvisi, että autossa käytetään CATL:n LFP-kennoja.

Akusta tarvitaan tärkeä tarkennus. Osa medioista esittää 35,7 kWh:n kapasiteetin ja noin 300 km WLTP-toimintamatkan jo lopullisina ominaisuuksina, mutta smart kutsuu niitä toistaiseksi tavoitearvoiksi. Sama koskee pikalatausta 10:stä 80 %:iin alle 20 minuutissa: eurooppalainen tyyppihyväksyntä on yhä kesken, joten lopulliset arvot voivat muuttua.

Toinen vaikuttava luku on vain 6,95 m:n kääntöympyrän halkaisija. Uusi ECA-arkkitehtuuri on kehitetty erityisesti ultrakompakteille sähköautoille, ja #2:n muotoilusta vastaa Mercedes-Benzin tiimi. Konseptiltaan smart palaa lähes alkuperäisen Fortwon ajatukseen: kaksi ovea, kaksi istuinpaikkaa ja pyörät mahdollisimman lähellä korin kulmia.

Muutamaa päivää ennen tätä julkista esiintymistä smart vahvisti myös seitsemällä kaiuttimella varustetun Sennheiser-äänentoistojärjestelmän osaan #2-versioista. Pariisin ensiesittelyn pitäisi kuitenkin selvittää tärkeimmät avoimet kysymykset — lopullinen toimintamatka, latausominaisuudet, varustetasot ja hinnat.

Tämä vaihe on siis merkittävä ei uuden akun tai moottorin vuoksi — nämä tiedot ovat jo tiedossa — vaan siksi, että se osoittaa smart #2:n käytännössä saavuttaneen tuotantomuotonsa. Konseptin, testiprototyyppien ja sertifioinnin jälkeen auto on nyt julkisesti nähtävillä vain muutamia viikkoja ennen virallista esittelyä.