INEOS Grenadier EPV 2026: panssarointi, tekniset tiedot ja Britannian LMV-hanke

© Team Grenadier

INEOS on vienyt Grenadierin uuteen vaiheeseen Britannian sotilastilauksesta käytävässä kilpailussa: Team Grenadier esitteli panssaroidun Enhanced Protection Vehicle -mallin eli EPV:n. Jälkiasennettavien panssaripaneelien sijaan ajoneuvossa on tarkoitusta varten suunniteltu teräsohjaamo, jonka suojaustaso ulottuu STANAG 4569 Level II -tasolle. Kyse on siis siviilimaasturiin perustuvasta erillisestä sotilasrakenteesta, ei pelkästä lisävarustepaketista.

Hanke liittyy Light Mobility Vehicle -ohjelmaan, jonka tarkoitus on korvata Britannian asevoimien ikääntyviä Land Rover- ja Pinzgauer-ajoneuvoja. Team Grenadierin sivulla INEOS arvioi tarjouskilpailun arvoksi nyt noin £2 miljardia. Aiemmissa valtion asiakirjoissa alustavaksi arvoksi ilmoitettiin £750 miljoonaa ilman arvonlisäveroa, joten arvioiden välinen ero on huomattava.

EPV on tarkoitettu ensisijaisesti henkilöstön suojattuun kuljetukseen eikä varsinaiseksi etulinjan taisteluajoneuvoksi. Panssaroidun kapselin on tarkoitus kestää STANAG 4569 Level II -tason ballistisia ja räjähdysuhkia. Tarkkaa massaa, panssaroinnin jälkeistä hyötykuormaa tai EPV:n voimalinjan tietoja ei ole vielä julkistettu.

Grenadierin perusrakenne säilyy: tikapuurunko, jäykät akselit ja jatkuva neliveto. Tavallinen Grenadier Fieldmaster osoittaa myös, kuinka pitkälle siviilirakennetta voidaan viedä erikoisajoneuvon suuntaan. Bensiinikäyttöinen BMW B58 tuottaa 286 hv, toimii kahdeksanvaihteisen ZF-automaattivaihteiston kanssa ja auton ilmoitettu kahluusyvyys on 800 mm.

Tuotanto jaettaisiin kahden maan kesken. INEOS valmistaisi perusajoneuvot edelleen Hambachissa Ranskassa, kun taas erikoiskorit, sotilaskäyttöön tarkoitettu sähkövarustus, istuimet, vinssit ja jousitusmuutokset asentaisivat kumppanit Britanniassa. Team Grenadier aikoo käyttää yhtä alustaa yhdeksään versioon, mukaan lukien monikäyttöajoneuvo, henkilöstönkuljetusversio, suojattu EPV ja ambulanssiversio.

Myös konsortio on kasvanut: Hobson Industries ja TVS Supply Chain Solutions ovat liittyneet INEOS Automotiven, NMS UK:n ja SMT Defencen rinnalle. Niiden tehtävä painottuu uuden koriversion kehittämisen sijaan huoltoon, varaosatoimituksiin ja ajoneuvokannan toimintakyvyn ylläpitämiseen koko käyttöiän ajan. INEOS on jo vahvistanut julkisesti Team Grenadierin päivitetyn kokoonpanon.

Kilpailussa on myös symboliikkaa. Vain muutamaa päivää aiemmin samaan ohjelmaan esiteltiin uusi Defender Wolf, joka sekin tavoittelee sotilaskäytössä olevien Land Roverien seuraajan paikkaa. Britannian puolustusministeriö on virallisesti ilmoittanut nykyisen Land Rover -kaluston poistamisen alkaneen, ja uuden sukupolven ensimmäiset ajoneuvot on tarkoitus toimittaa asevoimille vuoteen 2030 mennessä.

Seuraava tärkeä vaihe ei ole näyttelyesittely vaan testaus. Janesin mukaan LMV-ehdokkaiden kokeet voivat alkaa aikaisintaan 19. lokakuuta 2026. Silloin nähdään, kuinka hyvin EPV:n lisäsuojaus voidaan sovittaa yhteen massaa, hyötykuormaa, liikkuvuutta ja huollettavuutta koskevien vaatimusten kanssa — nämä ovat sotilasmaasturille tärkeämpiä ominaisuuksia kuin ulkoinen yhdennäköisyys vanhan Defenderin kanssa.