Volkswagen Amarok Dark Label: Britannian hinta, V6 TDI ja varusteet
© volkswagen-newsroom.com
Australiassa Amarok Dark Label on rajattu 200 kappaleeseen, mutta Britanniassa Volkswagen on valinnut toisenlaisen ratkaisun. Britannian verkkosivulla Dark Label näkyy nyt omana varustetasonaan Stylen ja PanAmericanan välissä, ja tilaukset ovat jo avoinna. Yhtiö ei ole ilmoittanut tälle markkinalle kappalemäärärajoitusta.
Perushinta on £47 870 ilman arvonlisäveroa. Britannian 20 %:n arvonlisäverolla hinnaksi tulee £57 444 ennen mahdollisia eroja tiemaksuissa, lisävarusteissa ja yksittäisissä ostoehdoissa.
Teknisesti kyse ei ole vallankumouksesta. Dark Label käyttää 3,0-litraista V6 TDI -moottoria, jonka teho on 240 hv ja vääntö 600 Nm, sekä 10-portaista automaattivaihteistoa ja 4MOTION-nelivetoa. Takatasauspyörästön lukko kuuluu vakiovarusteisiin. Volkswagen on keskittynyt tehon sijaan ulkonäköön: X-muotoinen etupaneeli, säleikkö, kattokaiteet, sivuaskelmat ja takana oleva urheilukaari ovat mustia. Kokonaisuuteen kuuluvat myös mattapintaiset 20-tuumaiset Bendigo-kevytmetallivanteet ja tummennetut takavalot. Sisällä on musta ArtVelours-verhoilu.
Nimenomaan asema mallistossa erottaa brittiversion samannimisestä australialaisesta Amarokista. Australiassa Dark Label V6 myydään 200 auton rajoitettuna sarjana, kun taas Volkswagen UK on sijoittanut Dark Labelin järjestykseen Style — Dark Label — PanAmericana — Aventura.
Samaan aikaan Amarok-perheen alueelliset erot eivät enää rajoitu varustetasoihin. Volkswagen valmistelee Etelä-Amerikkaan täysin erilaista pickup-haaraa, kun taas eurooppalainen Amarok säilyy läheisenä sukulaisena T6-alustaa käyttävälle Ford Rangerille.
Britannian Dark Labelin seuraava aidosti kiinnostava mittari ei siksi ole jo tunnettu moottoriteho vaan autojen todellinen saapuminen jälleenmyyjille ja varastossa olevien yksilöiden hinnat. Ne näyttävät, kuinka lähelle £47 870:n luettelohintaa lopullinen hinta jää verojen, tiekulujen ja lisävarusteiden jälkeen.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Dmitry Novikov