Subaru Impreza: hinta ja varusteet Japanin mallistopäivityksen jälkeen

© subaru.jp

Subaru Imprezan perusmalli maksaa Japanissa nyt 2 865 500 jeniä. Päivityksen jälkeen mallistoa on yksinkertaistettu selvästi: jäljelle jää vain bensiinikäyttöinen Smart Edition, jossa on 2,0-litrainen bokserimoottori, CVT-vaihteisto ja valittavana etu- tai neliveto. AWD-version hinta on 3 135 000 jeniä.

Navigointi kuuluu nyt kaikkien Impreza-versioiden vakiovarustukseen. Samalla Subaru siirsi tehdaslisävarustepakettiin täysin LED-toteutetut lähi- ja kaukovalot, mukautuvat kaukovalot, etuistuinten sähkösäädöt, kuljettajan istuimen ja peilien muistitoiminnot sekä useita niihin liittyviä toimintoja. FWD-versiossa myös lämmitettävä ohjauspyörä, etuistuinten lämmitys ja takasumuvalo muuttuvat lisävarusteiksi.

Ensisilmäyksellä Smart Edition on halventunut. Aiempi ST Smart Edition maksoi FWD-versiona 2 953 500 jeniä ja AWD-versiona 3 168 000 jeniä. Erotus on vastaavasti 88 000 ja 33 000 jeniä. Tätä ei kuitenkaan voi pitää suorana alennuksena: Subaru korostaa, että edellä mainitut varusteet kuuluivat vuoden 2025 ST Smart Editionin vakiovarustukseen.

Malliston rakenne on muuttunut vielä enemmän. Subaru lopetti aiemman Imprezan uusien tilausten vastaanoton 14. syyskuuta, ja samalla 2,0-litrainen e-BOXER-versio poistui. Syyskuun 17. päivän tiedotteessa Impreza-mallistoon jää vain 2,0-litrainen bensiiniversio. Crosstrekin kohdalla Subaru valitsi toisen ratkaisun: päivityksen jälkeen kaikki versiot saivat vahvan hybridin e-BOXER-järjestelmän.

Myös Imprezan kuukausittaista myyntisuunnitelmaa on pienennetty. Viime vuoden tiedotteessa Subaru ilmoitti silloisen malliston tavoitteeksi 950 autoa kuukaudessa, nyt tavoite on 520. Suunniteltu määrä laskee siis noin 45 %, mutta luku ei vahvista todellisen kysynnän pudonneen samassa suhteessa.

Värivalikoimaan lisätään myös uusi Ignition Red 55 000 jenin lisähinnalla. Impreza erottuu edelleen kompaktien viistoperien joukossa: tuoreessa vertailussa Consumer Reports antoi mallille ennustetusta luotettavuudesta 80/100 pistettä, mikä oli tällä nimenomaisella mittarilla Mazda3:a parempi tulos.