Leapmotor B10:n tuotanto Espanjassa: paikallistaminen, EU-tullit ja hinnat

© A. Krivonosov

Leapmotor on siirtynyt B10:n Euroopan-paikallistamisessa suunnitelmista käytännön tuotantoon. Crossoverin esisarjatuotanto on alkanut Stellantisin tehtaalla Figueruelasissa Zaragozan lähellä, ja espanjalainen tuotantolaitos vastaa korien prässäyksestä, hitsauksesta ja maalauksesta. Kyse on selvästi syvemmästä tuotannosta kuin Kiinasta tuotujen osasarjojen pelkästä kokoonpanosta.

Leapmotor Internationalin Euroopan kaupallisista toiminnoista vastaavan Danilo Annesen mukaan paikallisten tuotantovaiheiden osuus on riittävä siihen, että yhtiö pitää B10:tä Euroopassa valmistettuna tuotteena. Paikallistamisen pitäisi vapauttaa Espanjassa valmistetut autot Kiinasta tuotaviin sähköautoihin kohdistuvasta tullitaakasta.

Leapmotorille kyse on huomattavasta rasitteesta. Yhtiön Kiinasta EU:hun tuotavat sähköautot kuuluvat EU:n tutkimuksessa yhteistyötä tehneiden valmistajien ryhmään: normaalin 10 %:n tuontitullin lisäksi niihin sovelletaan 20,7 %:n tasoitustullia. Yhteensä tullitaakka on 30,7 %. Säästö ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita kuluttajahintojen laskua. Leapmotor ei ole vielä kertonut, kuinka suuren osan vapautuvasta marginaalista se siirtää loppuasiakkaalle.

Hanketta oli valmisteltu jo etukäteen. Stellantis ja Leapmotor ilmoittivat toukokuussa virallisesti, että B10:n tuotanto Figueruelasissa voisi alkaa jo vuonna 2026. Nyt hanke on siirtynyt suunnittelusta esisarjavaiheeseen.

Kysyntä tukee hanketta entisestään. Leapmotorin virallisten tietojen mukaan Espanjassa rekisteröitiin elokuussa 350 B10:tä, ja malli nousi sähköisten C-SUV-mallien segmentin kärkeen. Merkki oli jo aiemmin painostanut markkinaa aggressiivisella B10:n ja muiden mallien hinnoittelulla, kun autot tuotiin vielä Kiinasta.

Vastakkaiseen suuntaan vaikuttava tekijä on kuitenkin olemassa: Annesen mukaan autojen kuljetuskustannukset Aasiasta Eurooppaan ovat nousseet yli 50 %. Siksi osa tuontitullien välttämisestä syntyvästä hyödystä voi kulua korkeampiin logistiikkakustannuksiin. Seuraava ratkaiseva vaihe on täyden sarjatuotannon käynnistyminen ja Euroopassa valmistettavan B10:n uusi hinnasto. Se näyttää, muuttuuko paikallistaminen ostajan saamaksi hinnanalennukseksi vai jääkö hyöty pääosin valmistajalle.