Factorial Solstice -akku: 450 Wh/kg ja skaalaus Mitsui Kinzokun kanssa

© A. Krivonosov

Jopa 450 Wh/kg — näin suuren potentiaalisen ominaisenergian Factorial ilmoittaa täysin kiinteää elektrolyyttiä käyttävälle Solstice-alustalleen. Yhdysvaltalaisyhtiö on nyt ottanut skaalaukseen mukaan Mitsui Kinzokun, joka valmistaa sulfidipohjaisia kiinteitä elektrolyyttejä.

Ratkaisevaa ei ole itse sopimus vaan materiaali. Mitsui Kinzoku on kehittänyt sulfidipohjaisen A-SOLiD-elektrolyytin ja laajentaa jo kapasiteettiaan Saitamassa. Yhtiön virallisten tietojen mukaan ensimmäisen massatuotantolaitoksen on määrä käynnistyä vuonna 2027. Factorial yhdistää näin kennoarkkitehtuurinsa kumppaniin, joka rakentaa samalla teollista perustaa elektrolyytin tuotannolle.

Factorialille tämä on seuraava vaihe sen jälkeen, kun teknologia eteni ajoneuvotesteihin. Kesäkuussa 2026 Stellantis asensi FEST-kennoja Dodge Charger Daytonan prototyyppiin ja aloitti maantietestit. Luvut 375 Wh/kg, lataus 15 %:sta 90 %:iin 18 minuutissa sekä toiminta −30 ja +45 °C:n välillä perustuvat kuitenkin FEST-kennojen validointiin, jonka tulokset Stellantis julkaisi virallisesti jo vuonna 2025.

Solstice on Factorialin erillinen, sulfidipohjaista kiinteää elektrolyyttiä käyttävä akkualusta. Yhtiö ilmoittaa potentiaaliseksi ominaisenergiaksi jopa 450 Wh/kg ja kertoo teknologian toimivan yli 90 °C:n lämpötiloissa. Vuonna 2024 Factorial kertoi skaalanneensa Solstice A-sample -kennot 40 Ah:iin.

Keskeinen rajoite on ennallaan: suuri ominaisenergia ei yksin tarkoita, että teknologia olisi valmis autoteollisuuden massatuotantoon. Ala ratkaisee nyt juuri skaalauksen ongelmaa. Geely valmistelee samankaltaista siirtymää kehityksestä pilottikäyttöönottoon ja suunnittelee kiinteän elektrolyytin akkujen ajoneuvotestejä vuodelle 2027. Factorialin ja Mitsui Kinzokun kumppanuus on tärkeä ennen kaikkea siksi, että se tuo Solsticelle todellisen toimitusketjun keskeiselle materiaalille.