Dacia Spring ja Striker: hinnat, Hybrid 155 ja tribrid 150 4x4

© events.dacia.com

Dacian kahta tärkeintä uutuusmallia, jotka merkki tuo samalle osastolle Pariisin autonäyttelyyn, erottaa hinnassa alle 7100 euroa. Toisen sukupolven sähköinen Spring alkaa alle 18 000 eurosta, ja uusi C-segmentin crossover Striker maksaa alle 25 000 euroa.

Pariisin julkistuksen merkittävin muutos ulottuu kuitenkin näitä kahta mallia laajemmalle. Dacia kertoo virallisesti, että jokainen muu kuin täyssähköinen malli on nyt saatavana vähintään yhdellä hybridivoimalinjalla. Sandero, Sandero Stepway ja Jogger saavat Hybrid 155 -version, kun taas Duster ja Bigster esitellään tribrid 150 4x4 -järjestelmällä.

Sana ensi-ilta vaatii tässä tarkennuksen. Dacia esitteli uuden Springin kokonaisuudessaan jo 8. syyskuuta: Euroopan malli sai RG-EV Small -alustan, 80 hevosvoiman sähkömoottorin, 27,5 kWh:n akun ja enintään 250 km WLTP-toimintamatkan. Nykyinen lähtöhinta Ranskassa on edelleen alle 18 000 euroa. Pariisi on siis ennen kaikkea toisen sukupolven Springin ensimmäinen suuri autonäyttelyesiintyminen, ei sen ensimmäinen tekninen julkistus.

Sama koskee Strikeria. Dacia julkaisi viralliset tekniset tiedot jo 8. heinäkuuta. 4,62 m pitkässä mallissa on etuvetoisena 19 cm ja nelivetoisena 20 cm maavaraa, vaikka kori on vain 1,53 m korkea. Lähtöhinnaksi luvataan alle 25 000 euroa, ja valikoimaan kuuluu useita voimalinjoja, muun muassa hybridi- ja LPG-versioita.

Pariisi on näin ennen kaikkea ensimmäinen suuri julkinen tilaisuus, jossa kaksi jo perusteellisesti esiteltyä autoa nähdään rinnakkain. Yhdessä ne näyttävät Dacian uuden mallihierarkian: alimpana säilyy erittäin edullinen sähköinen Spring, kun taas ylempänä matalampi ja henkilöautomaisempi Striker täydentää Bigsteriä.

Myös voimalinjastrategia muuttuu. Hybrid 155 yhdistää 1,8-litraisen bensiinimoottorin, kaksi sähkömoottoria ja 1,4 kWh:n akun. Dusteriin ja Bigsteriin tulee tribrid 150 4x4 — nimi, jota Dacia käyttää nyt Pariisin tiedotteessaan järjestelmästä, joka esiteltiin aiemmin nimellä hybrid-G 150 4x4. Se yhdistää bensiinin, LPG:n, 48 voltin hybridijärjestelmän ja sähköisesti vetävän taka-akselin. Kahdella täydellä 50 litran säiliöllä Dacia ilmoittaa jopa 1500 km WLTP-toimintamatkan ilman tankkausta.

Springin tulevaisuuteen liittyy vielä yksi tärkeä kohta. Toinen sukupolvi on ensimmäinen malli uudessa sähköisessä Dacia-perheessä, jota yhtiö aikoo laajentaa vuoteen 2030 mennessä. Valmistaja on aiemmin vahvistanut tavoitteekseen neljä täyssähköistä mallia siihen mennessä.

Dacian lehdistötilaisuus järjestetään 12. lokakuuta kello 09:00 Keski-Euroopan aikaa, ja osasto on avoinna yleisölle 13.–18. lokakuuta. Seuraava todella uusi vaihe koskee siksi todennäköisesti tulevan sähkömalliston ja Euroopan myyntiaikataulun lisätietoja, ei Springin ja Strikerin perusominaisuuksia.