Haval H7 Brasiliassa: PHEV, Hi4-neliveto ja ennakkotilausten päivämäärät
© gwm-global.com
Haval H7 -nimi tarkoittaa nyt selvästi erilaisia autoja markkinasta riippuen. Brasiliassa GWM on avannut uuden H7:n ennakkotilaukset. Mallissa on 1,5-litrainen turbo flex -moottori, ladattava hybridijärjestelmä ja Hi4-neliveto, kun taas Venäjällä myytävä H7 on edelleen 231-hevosvoimaisella 2.0T-bensiinimoottorilla varustettu SUV.
Lokakuun 5. päivästä lähtien nykyiset GWM-asiakkaat voivat tilata Brasilian mallin etuoikeutetusti. Lokakuun 7. päivästä lähtien tilaus avautuu myös muille ostajille. GWM Brazil vahvistaa virallisessa tiedotteessaan PHEV-järjestelmän, bensiinillä tai etanolilla toimivan 1,5-litraisen turbo flex -moottorin sekä Hi4-arkkitehtuurin, joka käyttää sähkövetoa molemmilla akseleilla älykkään nelivedon toteuttamiseksi.
Hinta on edelleen tärkein puuttuva tieto. GWM ei ole vielä julkaissut sitä, vaikka ennakkotilaukset ovat jo alkaneet. Brasilialaiset automediat odottavat hinnaston julkaisua lähellä yleisen tilausmahdollisuuden avautumista 7. lokakuuta.

H7:n tekniikka vaihtelee huomattavasti markkinoittain. Venäjän malli käyttää 2,0-litraista turbobensiinimoottoria, jonka teho on 231 hv ja vääntö 380 Nm, seitsemänvaihteista kaksoiskytkinvaihteistoa sekä elektronisesti ohjattua kytkeytyvää nelivetoa. Brasilian malli edustaa täysin erilaista Hi4 flex-PHEV -konseptia. Eurooppaan on tulossa oma H7-mallisto bensiini-, hybridi- ja ladattavilla hybridiversioilla, Hi4 mukaan lukien.
GWM käyttää Hi4-tekniikkaa jo useissa sähköistetyissä malleissa ja laajentaa sitä uusille markkinoille. Brasilian H7:n täydellisiä teknisiä tietoja ei kuitenkaan ole vielä julkaistu, joten muiden Hi4-mallien tehoa, akkukapasiteettia tai toimintamatkaa ei pidä siirtää suoraan tähän autoon.
Seuraava tärkeä ajankohta on 7. lokakuuta, jolloin Haval H7 tulee kaikkien brasilialaisten asiakkaiden tilattavaksi. Virallinen hinta ja lisätiedot osoittavat, mihin se sijoittuu H6:n ja suuremman H9:n väliin GWM:n paikallisessa mallistossa.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Polina Kotikova