Hyundai Sonata The Edge 2027: hinnat ja Black N Line -versiot Etelä-Koreassa
© hyundainews.com
Hyundai Sonata The Edge 2027 maksaa Etelä-Koreassa nyt alkaen 28,76 miljoonaa wonia. Näkyvin uutuus on 36,75 miljoonan wonin Black N Line, mutta tärkeällä erolla: kyse on ennen kaikkea ulkonäköpainotteisesta varustetasosta, ei tehokkaimmasta Sonatasta.
Black N Line perustuu Inspiration-varustetasoon ja yhdistää sen varusteet N Linen ulkoisiin yksityiskohtiin. Hyundai lisää mustat tunnukset, mustan mallimerkinnän ja 19-tuumaiset mattamustat vanteet. Varsinainen bensiinikäyttöinen N Line 2,5-litraisella turbomoottorilla pysyy erillisenä versiona ja maksaa 39,41 miljoonaa wonia.
Ero on tärkeä Korean hinnaston ymmärtämiseksi. Black N Linen voi tilata myös tavallisilla voimalinjoilla: 2,0-litrainen versio maksaa 36,75 miljoonaa wonia ja 1.6 Turbo 37,41 miljoonaa wonia. Hyundai tarjoaa siis urheilullisen ilmeen ilman pakkoa valita tehokkainta moottoria.
Muu mallisto muuttuu vain yksityiskohdiltaan. S-varustetasossa etumatkustajan istuin saa vakiona nelisuuntaisen sähkösäädön, Relaxation Comfort -tilan ja säädön kuljettajan puolelta. Suosittu Exclusive saa Camel-sisävärin, joka oli aiemmin varattu Inspirationille.
Hybridi alkaa veroedun jälkeen 33,28 miljoonasta wonista. Inspiration maksaa 40,52 miljoonaa wonia. Hybridin Black N Linen osalta Hyundai on toistaiseksi ilmoittanut vain hinnan ennen veroetua, 42,12 miljoonaa wonia; lopullinen hinta julkaistaan ympäristöystävällisen ajoneuvon sertifioinnin valmistuttua.
Keskikokoisten sedanien luokassa Sonata kilpailee edelleen Toyota Camryn ja Honda Accordin kanssa. Consumer Reports pitää Sonataa luokan suositeltujen mallien joukossa, mutta tämä päivitys keskittyy ennen kaikkea varusteisiin ja ulkonäön valinnanvaraan eikä auton teknisen perusratkaisun muuttamiseen.
Sonata The Edge 2027 on mallivuosipäivitys, ei uusi sukupolvi tai facelift. Tärkein muutos on laajempi mallisto: N Line -ilmeen saa nyt ilman 2.5 Turbon ostamista.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Polina Kotikova