BMW i3 (2026): yli 800 km WLTP, Neue Klasse ja alle 60 000 €

© A. Krivonosov

BMW etenee määrätietoisesti Neue Klasse -sähkömallistonsa kanssa. iX3-crossoverin menestyksen jälkeen yhtiö valmistelee i3-sedania, joka asemoidaan helpommin saavutettavaksi vaihtoehdoksi ilman, että kantamasta tarvitsee tinkiä.

Autocarin mukaan uusi BMW i3 käyttää iX3:a pienikapasiteettisempaa akkua. Silti parantunut aerodynamiikka ja pienempi kulutus mahdollistavat yli 800 kilometrin WLTP-toimintamatkan. Käytännössä kantama olisi iX3:n tasolla, samalla kun tähtäimessä on alle 60 000 euron hintapiste — asetelma, joka puhuttelee ostajia, joille edullisuus ja matka eivät saa olla toistensa vastakohtia.

Neue Klasse -arkkitehtuuri tuo mukanaan uudet 4695-sylinterikennot, jotka tehostavat energian käyttöä ja keventävät kokonaisuutta. i3 säilyttää Vision Neue Klasse -muotokielen: puhtaat pinnat, kapeat valot ja merkin tunnusomainen kaksoismunuaismaski antavat selkeän BMW-ilmeen ilman, että se tekee siitä numeroa.

Mallistoa täydentää perheille suunnattu Touring sekä urheilullinen iM3, jossa on neljä sähkömoottoria. BMW:n mukaan uutuuden suorituskyky asettuu brändin legendaaristen M-mallien tasolle — viesti, jonka on tarkoitus alleviivata, ettei sähköinen voimalinja latista merkin luonnetta.

Uuden BMW i3:n odotetaan debytoivan vuonna 2026, ja siitä povataan vahvaa tekijää premium-sähkösedanien joukossa: tekniikka, tehokkuus ja helpompi hintalappu kootaan samaan pakettiin. Jos tavoitteet toteutuvat tuotannossa, kokonaisuus näyttää poikkeuksellisen houkuttelevalta.