Toyota Arene: 50 mallia ja 10 miljoonaa autoa tavoitteena vuonna 2030

© A. Krivonosov

Toyota aikoo laajentaa Arene-ohjelmistoalustan nykyisestä kahdesta automallista noin 50 malliin vuoteen 2030 mennessä. Japanilaisen Jiji Pressin mukaan alusta olisi tarkoitus ottaa käyttöön noin kymmenessä miljoonassa uudessa autossa vuosittain. Uusissa Toyota RAV4:ssä ja Lexus ES:ssä se on jo käytössä, mutta laaja käyttöönotto on vasta edessä.

Tavoitteena on muuttaa koko mallisto ohjelmistomääritteisiksi ajoneuvoiksi eli SDV-autoiksi. Ohjelmisto ohjaa yhä useampia elektronisia toimintoja, joita voidaan kehittää myös myynnin jälkeen. Toyota tähtää noin 50 malliin vuoteen 2030 mennessä ja voi myöhemmin tarjota Arene-alustaa kumppanivalmistajille.

Arene ei ole pelkkä uusi tietoviihdejärjestelmä. Woven by Toyota kuvaa kolme osaa: Arene SDK toimintojen kehitykseen, Arene Tools simulointiin ja testaukseen sekä Arene Data ajoneuvotietojen käsittelyyn. Samoja ohjelmistomoduuleja voidaan käyttää useissa malleissa.

Uudessa RAV4:ssä on jo käytännön sovelluksia. Arenea hyödynnettiin puheavustajan, keskinäytön käyttöliittymän ja Toyota Safety Sense -toimintojen kehittämisessä. Virtuaalinen simulointi auttaa testaamaan elektroniikkaa erilaisissa liikennetilanteissa ennen käyttöönottoa. Seuraavaksi alusta tuli Lexus ES:ään.

Tuleville omistajille tämä voi tuoda uusia toimintoja oston jälkeen. Alusta tukee langattomia päivityksiä, mutta niiden saatavuus riippuu mallista, laitteistosta, markkina-alueesta ja valmistajan päätöksistä. Toyota ei ole luvannut kaikkia päivityksiä maksuttomiksi eikä ominaisuuksia samoiksi kaikkialla.

Alusta voi muuttaa myös liiketoimintaa. Toyota pitää digitaalisia lisäominaisuuksia ja päivityksiä mahdollisina tulonlähteinä auton myynnin jälkeen. Yhtenäisiä hintoja tai maksullisten toimintojen luetteloa ei ole julkaistu. Kaikkien toimintojen muuttumisesta tilauspalveluiksi ei voi tehdä johtopäätöstä.

Vanhempien autojen yhteensopivuus on erillinen kysymys. Uusien RAV4- ja ES-mallien Arene-tuki ei tarkoita, että koko alusta voitaisiin asentaa aiempiin sukupolviin tavallisella päivityksellä. Tuki pitäisi vahvistaa mallin ja sen elektroniikka-arkkitehtuurin mukaan.

Toyota siirtyy näin erillisistä ratkaisuista yhteiseen, laajennettavaan alustaan. Jos suunnitelma toteutuu, Arene voi tukea noin kymmenen miljoonan uuden auton digitaalisia toimintoja vuosittain 2030. Ratkaisevaa on kuljettajien saama todellinen hyöty, ei vain yhteensopivien mallien määrä.