MG ZS Vibe Turbo: edullinen bensiinimalli Australiassa
Edullisempi MG ZS Vibe Turbo Australiaan – hinta ja varuste-erojen katsaus
MG ZS Vibe Turbo: edullinen bensiinimalli Australiassa
MG ZS Vibe Turbo saapui Australiaan: 1,5 T (156 hv, 230 Nm), neliveto ja hinta $27,990. Vertailu Essenceen, varuste-erojen selitys, malliston uudistus lähestyy
2025-10-20T10:30:52+03:00
2025-10-20T10:30:52+03:00
2025-10-20T10:30:52+03:00
MG on tuonut Australiassa myyntiin edullisemman bensiiniversion kompaktista ZS-katumaasturista, kun koko mallisarjan kattava uudistus siintää vuoden lopulla.Uutuus kantaa nimeä Vibe Turbo ja käyttää 1,5-litraista ahdettua bensanelosta (156 hv, 230 Nm). Hinta on nelivetona $27,990, eli $3,000 vähemmän kuin aiemmin tarjolla olleella Essence Turbolla – terävöittäen ZS:n houkuttelevuutta etenkin heille, jotka pitävät hankintahinnan tiukasti näpeissään.Edullisempi hintalappu näkyy varustepuolella: Vibe Turbo luopuu Essencen LED-ajovaloista, panoraamakatosta, 360 asteen kamerasta, sadetunnistimesta, automaattisesta kaukovaloavusta ja avaimettomasta käynnistyksestä sekä muista Essence Turbon herkuista. Kompromissi tuntuu silti perustellulta, jos tärkeintä on päästä fiksuun hintaan ilman ylimääräisiä koristeita.Samalla ilman turboa toimiva bensiininen perus-ZS, aiemmin Excite, on nimetty uudelleen Vibe-malliksi ilman teknisiä muutoksia. Näin se erottuu selkeämmin hybridistä, joka säilyttää Excite-nimen ja tarjoaa enemmän vakiovarusteita. Ratkaisu jäsentää mallistoa onnistuneesti.
MG ZS Vibe Turbo saapui Australiaan: 1,5 T (156 hv, 230 Nm), neliveto ja hinta $27,990. Vertailu Essenceen, varuste-erojen selitys, malliston uudistus lähestyy
Michael Powers, Editor
MG on tuonut Australiassa myyntiin edullisemman bensiiniversion kompaktista ZS-katumaasturista, kun koko mallisarjan kattava uudistus siintää vuoden lopulla.
Uutuus kantaa nimeä Vibe Turbo ja käyttää 1,5-litraista ahdettua bensanelosta (156 hv, 230 Nm). Hinta on nelivetona $27,990, eli $3,000 vähemmän kuin aiemmin tarjolla olleella Essence Turbolla – terävöittäen ZS:n houkuttelevuutta etenkin heille, jotka pitävät hankintahinnan tiukasti näpeissään.
Edullisempi hintalappu näkyy varustepuolella: Vibe Turbo luopuu Essencen LED-ajovaloista, panoraamakatosta, 360 asteen kamerasta, sadetunnistimesta, automaattisesta kaukovaloavusta ja avaimettomasta käynnistyksestä sekä muista Essence Turbon herkuista. Kompromissi tuntuu silti perustellulta, jos tärkeintä on päästä fiksuun hintaan ilman ylimääräisiä koristeita.
Samalla ilman turboa toimiva bensiininen perus-ZS, aiemmin Excite, on nimetty uudelleen Vibe-malliksi ilman teknisiä muutoksia. Näin se erottuu selkeämmin hybridistä, joka säilyttää Excite-nimen ja tarjoaa enemmän vakiovarusteita. Ratkaisu jäsentää mallistoa onnistuneesti.
