NHTSA tutkii Waymoa – robottitaksit ja koulubussit
NHTSA tutkii Waymon robottitakseja koulubussitapauksen jälkeen
NHTSA tutkii Waymoa – robottitaksit ja koulubussit
Yhdysvaltain NHTSA tutkii Waymon robottitakseja väitteiden jälkeen, ettei ohjelmisto reagoinut koulubussin stop-kyltteihin, herättäen huolta turvallisuudesta.
2025-10-20T18:03:58+03:00
2025-10-20T18:03:58+03:00
2025-10-20T18:03:58+03:00
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA on avannut tutkinnan noin 2 000 Waymon kuljettajattomasta autosta saatuaan ilmoituksia siitä, että robottitaksit ovat saattaneet toimia vaarallisesti koulubussien läheisyydessä. Eräässä mediassa kuvatulla tapauksella oli erityistä painoarvoa: autonominen ajoneuvo pysähtyi bussin viereen, lähti sitten eteenpäin ja ohitti sen, eikä reagoinut uloskääntyneeseen stop-kylttiin samalla kun lapset poistuivat bussista.Tutkijat arvioivat, onko Waymon ohjelmisto rikkonut liikennesääntöjä ja tunnistaako se tällaiset tilanteet johdonmukaisesti. Kun tekniikkaa markkinoidaan ihmiskuljettajia turvallisempana vaihtoehtona, juuri tämänkaltaiset tapaukset syövät luottamusta nopeasti — etenkin, koska harva tilanne vaatii yhtä pettämätöntä harkintaa kuin pysähtyneen koulubussin kohdalla, kun lapset astuvat tielle.Alphabetin omistama Waymo on saanut aiemminkin kritiikkiä haastavasta käyttäytymisestä yleisillä teillä, mutta kiistat ovat tavanneet koskea kyseenalaisia manöövereitä eivätkä nimenomaisesti lasten turvallisuutta. Yhtiö ei ole vielä kommentoinut tapausta ja kertoi esittävänsä virallisen kantansa myöhemmin.Kunnes automaatio pystyy osoittamaan hallitsevansa vaativimmatkin poikkeustilanteet — erityisesti koulujen läheisyydessä — sen laajamittainen käyttöönotto pysyy epävarmana. Ilman yleisön luottamusta robottitaksien skaalaaminen on jyrkkä nousu, ja tie eteenpäin kulkee pelkän lupauksen sijaan todennettujen suoritusten kautta.
Yhdysvaltain NHTSA tutkii Waymon robottitakseja väitteiden jälkeen, ettei ohjelmisto reagoinut koulubussin stop-kyltteihin, herättäen huolta turvallisuudesta.
Michael Powers, Editor
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA on avannut tutkinnan noin 2 000 Waymon kuljettajattomasta autosta saatuaan ilmoituksia siitä, että robottitaksit ovat saattaneet toimia vaarallisesti koulubussien läheisyydessä. Eräässä mediassa kuvatulla tapauksella oli erityistä painoarvoa: autonominen ajoneuvo pysähtyi bussin viereen, lähti sitten eteenpäin ja ohitti sen, eikä reagoinut uloskääntyneeseen stop-kylttiin samalla kun lapset poistuivat bussista.
Tutkijat arvioivat, onko Waymon ohjelmisto rikkonut liikennesääntöjä ja tunnistaako se tällaiset tilanteet johdonmukaisesti. Kun tekniikkaa markkinoidaan ihmiskuljettajia turvallisempana vaihtoehtona, juuri tämänkaltaiset tapaukset syövät luottamusta nopeasti — etenkin, koska harva tilanne vaatii yhtä pettämätöntä harkintaa kuin pysähtyneen koulubussin kohdalla, kun lapset astuvat tielle.
Alphabetin omistama Waymo on saanut aiemminkin kritiikkiä haastavasta käyttäytymisestä yleisillä teillä, mutta kiistat ovat tavanneet koskea kyseenalaisia manöövereitä eivätkä nimenomaisesti lasten turvallisuutta. Yhtiö ei ole vielä kommentoinut tapausta ja kertoi esittävänsä virallisen kantansa myöhemmin.
Kunnes automaatio pystyy osoittamaan hallitsevansa vaativimmatkin poikkeustilanteet — erityisesti koulujen läheisyydessä — sen laajamittainen käyttöönotto pysyy epävarmana. Ilman yleisön luottamusta robottitaksien skaalaaminen on jyrkkä nousu, ja tie eteenpäin kulkee pelkän lupauksen sijaan todennettujen suoritusten kautta.
