BMW X5 luopumassa kaksiosaisesta takaluukusta 2027?
Seuraava BMW X5 (G65) voi siirtyä yksiosaiseen takaluukkuun
BMW X5 luopumassa kaksiosaisesta takaluukusta 2027?
Lähteet vihjaavat, että BMW X5 G65 (2027) hylkää kaksiosaisen takaluukun yksiosaisen hyväksi. Syyt: kevyempi rakenne, aerodynamiikka ja sähköistyminen.
2025-10-20T21:20:58+03:00
2025-10-20T21:20:58+03:00
2025-10-20T21:20:58+03:00
BMW saattaa luopua yhdestä X5:n tunnistettavimmista piirteistä – kaksiosaisesta takaluukusta. Spartanburgin tehtaan lähteiden mukaan seuraava, vuodelle 2027 odotettu G65-sukupolvi voisi siirtyä yksiosaiseen luukkuun. Tämä olisi vastoin fanien odotuksia ja jopa varhaisia prototyyppejä, joiden naamioinnista saattoi päätellä, että jaettu ratkaisu säilyisi.Kaksiosainen takaluukku on ollut E53:sta lähtien X5:n tunnusmerkki: se helpottaa raskaiden tavaroiden lastausta, suojaa puskuria ja muuttaa alaosan käteväksi istuimeksi. BMW näyttää kuitenkin tulleen siihen tulokseen, ettei ominaisuus ole useimmille omistajille enää yhtä tärkeä kuin aiemmin oletettiin. Kun mallisto etenee kohti sähköistettyjä versioita, mukaan lukien tuleva iX5, merkin prioriteetteina ovat alempi paino, yksinkertaisempi rakenne ja parempi aerodynamiikka – painopisteitä, joita vuoden 2025 tienoilla korostetaan.Samankaltainen ratkaisu on jo kadonnut uudesta 5-sarjan Touringista, ja X5 saattaa seurata farmarin esimerkkiä. X7 puolestaan todennäköisesti pitää kaksiosaisen takaluukun – ainakin maasto-orientoituneemmissa versioissa.Jos jaetusta takaluukusta luovutaan, BMW riskeeraa osan siitä, mikä tekee X5:stä erottuvan. Premium-luokan katumaasturilta, jota on pitkään arvostettu käytännöllisyydestään, tämä on kyseenalainen valinta; joskus tunnusomaiset yksityiskohdat merkitsevät enemmän kuin kilon säästö tai pieni aerohyöty. Niille, jotka hyödyntävät alas kääntyvää reunaa joka päivä, muutos tuntuu varmasti.
Lähteet vihjaavat, että BMW X5 G65 (2027) hylkää kaksiosaisen takaluukun yksiosaisen hyväksi. Syyt: kevyempi rakenne, aerodynamiikka ja sähköistyminen.
Michael Powers, Editor
BMW saattaa luopua yhdestä X5:n tunnistettavimmista piirteistä – kaksiosaisesta takaluukusta. Spartanburgin tehtaan lähteiden mukaan seuraava, vuodelle 2027 odotettu G65-sukupolvi voisi siirtyä yksiosaiseen luukkuun. Tämä olisi vastoin fanien odotuksia ja jopa varhaisia prototyyppejä, joiden naamioinnista saattoi päätellä, että jaettu ratkaisu säilyisi.
Kaksiosainen takaluukku on ollut E53:sta lähtien X5:n tunnusmerkki: se helpottaa raskaiden tavaroiden lastausta, suojaa puskuria ja muuttaa alaosan käteväksi istuimeksi. BMW näyttää kuitenkin tulleen siihen tulokseen, ettei ominaisuus ole useimmille omistajille enää yhtä tärkeä kuin aiemmin oletettiin. Kun mallisto etenee kohti sähköistettyjä versioita, mukaan lukien tuleva iX5, merkin prioriteetteina ovat alempi paino, yksinkertaisempi rakenne ja parempi aerodynamiikka – painopisteitä, joita vuoden 2025 tienoilla korostetaan.
Samankaltainen ratkaisu on jo kadonnut uudesta 5-sarjan Touringista, ja X5 saattaa seurata farmarin esimerkkiä. X7 puolestaan todennäköisesti pitää kaksiosaisen takaluukun – ainakin maasto-orientoituneemmissa versioissa.
Jos jaetusta takaluukusta luovutaan, BMW riskeeraa osan siitä, mikä tekee X5:stä erottuvan. Premium-luokan katumaasturilta, jota on pitkään arvostettu käytännöllisyydestään, tämä on kyseenalainen valinta; joskus tunnusomaiset yksityiskohdat merkitsevät enemmän kuin kilon säästö tai pieni aerohyöty. Niille, jotka hyödyntävät alas kääntyvää reunaa joka päivä, muutos tuntuu varmasti.
