Sähköinen Porsche Macan EV GTS: 563 hv, 3,6 s – 2026
Porsche laajentaa Macan EV -mallistoa: uusi GTS 563 hv, 270 kW lataus
Sähköinen Porsche Macan EV GTS: 563 hv, 3,6 s – 2026
Uusi Porsche Macan EV GTS: 563 hv, 3,6 s. Sijoittuu 4S:n ja Turbon väliin. 95 kWh akku, 270 kW pikalataus, ilmajousitus ja takapyöräohjaus. Myynti alkaa 2026.
2025-10-21T22:29:06+03:00
2025-10-21T22:29:06+03:00
2025-10-21T22:29:06+03:00
Porsche on laajentanut sähköisen Macan-malliston uudella GTS-versiolla. Se asettuu 4S:n ja Turbon väliin, ja käyttää kaksimoottorista voimalinjaa, jonka teho on 563 hv, sekä Overboost-toimintoa. Kiihtyvyydeksi 97 km/h:iin ilmoitetaan 3,6 sekuntia, ja tavoitteena on urheilullisempi ajotuntuma arjen käytettävyyttä uhraamatta. Sijoittelu mallistossa kuulostaa harkitulta: enemmän potkua ja dynamiikkaa, ilman tarvetta hypätä huipulle.Kuten muissakin Macan EV -versioissa, GTS käyttää 95 kWh akkua ja tukee jopa 270 kW:n pikalatausta – 10:stä 80 prosenttiin 21 minuutissa. Toimintamatkan ennakoidaan olevan lähellä 4S:n tasoa, jonka EPA-arvio on 461 km. Porsche on keskittynyt alustaan: GTS tuo mukanaan elektronisen tasauspyörästön lukon, aktiivisen ilmajousituksen, PASM-järjestelmän ja takapyöräohjauksen. Paperilla tämä tekniikka viittaa selvästi terävämpiin reaktioihin kuin 4S:ssä, ja kokonaisuus lupaa ohjattavuutta, joka miellyttää kuljettajaa.Ulkonäköön on tehty päivityksiä: mustat korostukset, 21-tuumaiset vanteet ja tummennetut valot. Sisällä on Race-Texin ja nahan yhdistelmä, urheiluistuimet sekä lisävarustepaketit, joissa on hiilikuitua ja värikorostuksia. Kokonaisilme on pikemminkin tarkoitushakuinen kuin pröystäilevä, mikä sopii auton luonteeseen – painopiste on tekemisessä, ei näyttämisessä.Macan EV GTS saapuu jälleenmyyjille keväällä 2026. Yhdysvalloissa hinnat alkavat 105 350 dollarista — selvästi Turboa alempaa, mutta tuntuvasti 4S:n yläpuolelta — ja kohteena ovat kuljettajat, jotka hakevat maksimaalista säpinää ilman hyppyä huippuversioon.
Porsche Macan EV GTS, sähköinen Macan, 563 hv, 3,6 s, 95 kWh akku, 270 kW pikalataus, takapyöräohjaus, ilmajousitus, PASM, eLSD, toimintamatka 461 km, hinta 105 350 $, 2026
2025
Michael Powers
news
Porsche laajentaa Macan EV -mallistoa: uusi GTS 563 hv, 270 kW lataus
Uusi Porsche Macan EV GTS: 563 hv, 3,6 s. Sijoittuu 4S:n ja Turbon väliin. 95 kWh akku, 270 kW pikalataus, ilmajousitus ja takapyöräohjaus. Myynti alkaa 2026.
Michael Powers, Editor
Porsche on laajentanut sähköisen Macan-malliston uudella GTS-versiolla. Se asettuu 4S:n ja Turbon väliin, ja käyttää kaksimoottorista voimalinjaa, jonka teho on 563 hv, sekä Overboost-toimintoa. Kiihtyvyydeksi 97 km/h:iin ilmoitetaan 3,6 sekuntia, ja tavoitteena on urheilullisempi ajotuntuma arjen käytettävyyttä uhraamatta. Sijoittelu mallistossa kuulostaa harkitulta: enemmän potkua ja dynamiikkaa, ilman tarvetta hypätä huipulle.
Kuten muissakin Macan EV -versioissa, GTS käyttää 95 kWh akkua ja tukee jopa 270 kW:n pikalatausta – 10:stä 80 prosenttiin 21 minuutissa. Toimintamatkan ennakoidaan olevan lähellä 4S:n tasoa, jonka EPA-arvio on 461 km. Porsche on keskittynyt alustaan: GTS tuo mukanaan elektronisen tasauspyörästön lukon, aktiivisen ilmajousituksen, PASM-järjestelmän ja takapyöräohjauksen. Paperilla tämä tekniikka viittaa selvästi terävämpiin reaktioihin kuin 4S:ssä, ja kokonaisuus lupaa ohjattavuutta, joka miellyttää kuljettajaa.
Ulkonäköön on tehty päivityksiä: mustat korostukset, 21-tuumaiset vanteet ja tummennetut valot. Sisällä on Race-Texin ja nahan yhdistelmä, urheiluistuimet sekä lisävarustepaketit, joissa on hiilikuitua ja värikorostuksia. Kokonaisilme on pikemminkin tarkoitushakuinen kuin pröystäilevä, mikä sopii auton luonteeseen – painopiste on tekemisessä, ei näyttämisessä.
Macan EV GTS saapuu jälleenmyyjille keväällä 2026. Yhdysvalloissa hinnat alkavat 105 350 dollarista — selvästi Turboa alempaa, mutta tuntuvasti 4S:n yläpuolelta — ja kohteena ovat kuljettajat, jotka hakevat maksimaalista säpinää ilman hyppyä huippuversioon.
