Ford sulkee Saarlouis’n tehtaan: Focusin aikakausi ohi
Fordin Saarlouis’n tehdas suljetaan – Focusin tuotanto päättyy 21.11.2025
Ford sulkee Saarlouis’n tehtaan: Focusin aikakausi ohi
Ford sulkee Saarlouis’n tehtaan 55 vuoden jälkeen: viimeinen Focus 21.11.2025. 2700 työntekijästä 1000 jatkaa, sähköalustojen tuotanto siirtyy Valenciaan.
2025-10-22T15:09:30+03:00
2025-10-22T15:09:30+03:00
2025-10-22T15:09:30+03:00
Saksassa päättyy pitkä aikakausi: Ford sulkee Saarlouis’n tehtaansa 55 yhtäjaksoisen vuoden jälkeen. Viimeinen auto, Focus, valmistuu 21. marraskuuta 2025, ja toiminta päättyy virallisesti 30. marraskuuta. Focusin lähtö linjalta tuntuu symboloivan hetkeä, jolloin arkea määrittänyt perusmalli tekee tilaa sähköistymisen ohjaamalle suunnalle.Tammikussa 1970 käynnistynyt tehdas on valmistanut yli 15,6 miljoonaa ajoneuvoa, niiden joukossa Escort, Capri, Fiesta, Focus, Kuga ja C‑Max. Erityisesti Escort ja Focus nousivat aikansa avainmalleiksi ja muovasivat monen eurooppalaisen kuljettajan arkikokemusta. Se on lista, joka kertoo tehdaslinjojen rytmin lisäksi myös siitä, millaisia autoja teiden varrelle on valittu vuosikymmenten aikana.Työpaikkaneuvoston puheenjohtaja Markus Thal kuvasi hetkeä tunteikkaaksi ja historialliseksi sekä työntekijöille että Saarlandille. Linjoilla saavutuksista koettu ylpeys kulkee käsi kädessä menetyksen tunteen kanssa — tunne, joka nousee esiin aina, kun pitkän perinteen tehdas hiljenee.Tehtaalla työskentelee nyt noin 2 700 ihmistä. Heistä 1 000 jatkaa Fordille Euroopan toimintoihin tarkoitettujen komponenttien ja varaosien valmistusta.Päätös sulkea Saarlouis ja siirtää sähköalustojen tuotanto Valenciaan tehtiin vuonna 2022. Yritykselle ei löytynyt sijoittajaa, joka olisi pitänyt tehtaan käynnissä. Henkilöstölle on tarjottu korvauksia, uudelleenkoulutusohjelmia ja sosiaalisia turvapaketteja. Ratkaisu on kova, mutta linjassa sen kanssa, mihin suuntaan suuri osa teollisuudesta on jo liikkunut.Osa tehdasalueesta siirtyy lääketeollisuusyritys Vetterille, joka suunnittelee uutta yksikköä 2 000 työpaikalla ja aikoo investoida satoja miljoonia euroja. Se ei pyyhi Fordin perintöä pois, mutta avaa uuden luvun Saarlandin teollisessa tarinassa.
Ford, Saarlouis, tehtaan sulkeminen, Focus, viimeinen Focus 2025, 21.11.2025, 55 vuotta, 2700 työntekijää, 1000 jatkaa, sähköalustat, Valencia, Vetter, Saarland, autoteollisuus, Escort, Fiesta, Kuga
2025
Michael Powers
news
Fordin Saarlouis’n tehdas suljetaan – Focusin tuotanto päättyy 21.11.2025
Ford sulkee Saarlouis’n tehtaan 55 vuoden jälkeen: viimeinen Focus 21.11.2025. 2700 työntekijästä 1000 jatkaa, sähköalustojen tuotanto siirtyy Valenciaan.
Michael Powers, Editor
Saksassa päättyy pitkä aikakausi: Ford sulkee Saarlouis’n tehtaansa 55 yhtäjaksoisen vuoden jälkeen. Viimeinen auto, Focus, valmistuu 21. marraskuuta 2025, ja toiminta päättyy virallisesti 30. marraskuuta. Focusin lähtö linjalta tuntuu symboloivan hetkeä, jolloin arkea määrittänyt perusmalli tekee tilaa sähköistymisen ohjaamalle suunnalle.
Tammikussa 1970 käynnistynyt tehdas on valmistanut yli 15,6 miljoonaa ajoneuvoa, niiden joukossa Escort, Capri, Fiesta, Focus, Kuga ja C‑Max. Erityisesti Escort ja Focus nousivat aikansa avainmalleiksi ja muovasivat monen eurooppalaisen kuljettajan arkikokemusta. Se on lista, joka kertoo tehdaslinjojen rytmin lisäksi myös siitä, millaisia autoja teiden varrelle on valittu vuosikymmenten aikana.
Työpaikkaneuvoston puheenjohtaja Markus Thal kuvasi hetkeä tunteikkaaksi ja historialliseksi sekä työntekijöille että Saarlandille. Linjoilla saavutuksista koettu ylpeys kulkee käsi kädessä menetyksen tunteen kanssa — tunne, joka nousee esiin aina, kun pitkän perinteen tehdas hiljenee.
Tehtaalla työskentelee nyt noin 2 700 ihmistä. Heistä 1 000 jatkaa Fordille Euroopan toimintoihin tarkoitettujen komponenttien ja varaosien valmistusta.
Päätös sulkea Saarlouis ja siirtää sähköalustojen tuotanto Valenciaan tehtiin vuonna 2022. Yritykselle ei löytynyt sijoittajaa, joka olisi pitänyt tehtaan käynnissä. Henkilöstölle on tarjottu korvauksia, uudelleenkoulutusohjelmia ja sosiaalisia turvapaketteja. Ratkaisu on kova, mutta linjassa sen kanssa, mihin suuntaan suuri osa teollisuudesta on jo liikkunut.
Osa tehdasalueesta siirtyy lääketeollisuusyritys Vetterille, joka suunnittelee uutta yksikköä 2 000 työpaikalla ja aikoo investoida satoja miljoonia euroja. Se ei pyyhi Fordin perintöä pois, mutta avaa uuden luvun Saarlandin teollisessa tarinassa.