Denza Z -prototyyppi: sähköurheiluauto Nürburgringillä
BYD:n Denza Z testissä Nürburgringillä – sähköurheiluauto tähtää Eurooppaan
Denza Z -prototyyppi: sähköurheiluauto Nürburgringillä
BYD:n Denza-alabrändin Denza Z -sähköurheiluauto nähtiin Nürburgringillä. Prototyyppi peilaa konseptia, jopa 400 kW ja 0–100 km/h 3,2 s. Euroopan valloitus?
2025-10-23T14:41:00+03:00
2025-10-23T14:41:00+03:00
2025-10-23T14:41:00+03:00
BYD:n Denza-alabrändin kehittämä, sarjatuotantoa silmällä pitävä Denza Z -sähköurheiluauton prototyyppi on bongattu legendaarisella Nürburgringillä. Huhtikuun Shanghain autonäyttelyssä näyttävän ensiesiintymisensä tehnyt malli testataan nyt Saksassa, ja sen odotetaan suuntaavan myös Euroopan markkinoille — merkki siitä, että tavoitteena on muutakin kuin messulavan loiste.Sarjaversio peilaa konseptia lähes kokonaan: aggressiivinen aeropaketti, kookkaat etu- ja takaspoilerit sekä tunnistettavat LED-ajovalot. Leveät vanteet Giti Sport GTR3 -renkailla — 275 mm edessä ja 325 mm takana — alleviivaavat suorituskykyä ja vihjaavat, että pito on prioriteetti näyttävyyden edellä.Sisällä Denza-tyyli pysyy: neliömäinen, kelluva infotainment-näyttö, digitaalinen mittaristo ja edistyneet viihdeominaisuudet. Apukuljettajalle suunnattu näyttö on jätetty pois painon säästämiseksi — ratkaisu, joka kertoo insinöörien kurinalaisuudesta ja fokusoidusta ajattelusta.Tekniset yksityiskohdat eivät ole vielä julki. Konseptin mukaan Denza Z:ssä on jopa 400 kW (544 hv) tuottava sähkömoottori, 0–100 km/h sujuu 3,2 sekunnissa ja kokonaisuus hyödyntää muun muassa steer-by-wire-ohjausta, YunNian-M-jousitusta ja e-Platform 3.0 -alustaa. Jos nämä siirtyvät tuotantoon, laitteisto puhuu puolestaan.Asiantuntijoiden mukaan Denza Z tähtää helpommin saavutettavaksi sähköurheiluautoksi kuin lippulaiva Yangwang U9 ja hakee vastusta suoraan tulevasta Porsche 718 EV:stä — ehdottomasti seurattava tulokas.
BYD:n Denza-alabrändin Denza Z -sähköurheiluauto nähtiin Nürburgringillä. Prototyyppi peilaa konseptia, jopa 400 kW ja 0–100 km/h 3,2 s. Euroopan valloitus?
Michael Powers, Editor
BYD:n Denza-alabrändin kehittämä, sarjatuotantoa silmällä pitävä Denza Z -sähköurheiluauton prototyyppi on bongattu legendaarisella Nürburgringillä. Huhtikuun Shanghain autonäyttelyssä näyttävän ensiesiintymisensä tehnyt malli testataan nyt Saksassa, ja sen odotetaan suuntaavan myös Euroopan markkinoille — merkki siitä, että tavoitteena on muutakin kuin messulavan loiste.
Sarjaversio peilaa konseptia lähes kokonaan: aggressiivinen aeropaketti, kookkaat etu- ja takaspoilerit sekä tunnistettavat LED-ajovalot. Leveät vanteet Giti Sport GTR3 -renkailla — 275 mm edessä ja 325 mm takana — alleviivaavat suorituskykyä ja vihjaavat, että pito on prioriteetti näyttävyyden edellä.
Sisällä Denza-tyyli pysyy: neliömäinen, kelluva infotainment-näyttö, digitaalinen mittaristo ja edistyneet viihdeominaisuudet. Apukuljettajalle suunnattu näyttö on jätetty pois painon säästämiseksi — ratkaisu, joka kertoo insinöörien kurinalaisuudesta ja fokusoidusta ajattelusta.
Tekniset yksityiskohdat eivät ole vielä julki. Konseptin mukaan Denza Z:ssä on jopa 400 kW (544 hv) tuottava sähkömoottori, 0–100 km/h sujuu 3,2 sekunnissa ja kokonaisuus hyödyntää muun muassa steer-by-wire-ohjausta, YunNian-M-jousitusta ja e-Platform 3.0 -alustaa. Jos nämä siirtyvät tuotantoon, laitteisto puhuu puolestaan.
Asiantuntijoiden mukaan Denza Z tähtää helpommin saavutettavaksi sähköurheiluautoksi kuin lippulaiva Yangwang U9 ja hakee vastusta suoraan tulevasta Porsche 718 EV:stä — ehdottomasti seurattava tulokas.
