Autonvalmistajat hylkäävät nahkan: uudet materiaalit premium-luokassa
© A. Krivonosov
Autoteollisuus siirtyy pois nahasta: Jeep, Infiniti QX60 ja Polestar tuovat kierrätetyt ja tekstiilipohjaiset materiaalit sisätiloihin premiumiin kestävämmin.
Kirjoittaja: Polina Kotikova
Nahka, joka aiemmin oli premium-autojen sisätilojen oletusmateriaali, väistyy vähitellen taka-alalle. Useat autonvalmistajat luopuvat siitä kokonaan tai rajaavat sen vain tietyille varustetasoille. Esimerkiksi vuoden 2026 Jeep Cherokee ei tarjoa nahkaa lainkaan, ei edes huippuvarustellussa Overland-versiossa.
Jeep ei ole poikkeus. Suurin osa vuoden 2026 Infiniti QX60 -malleista on verhoiltu TailorFit-materiaalilla, josta 65 % on kierrätettyä. Vain malliston huipulla QX60 Autograph säilyttää puolianiliininahan.
Toiset eivät patista asiakkaita muutokseen, vaan laajentavat verhoiluvaihtoehtoja. Land Rover tarjoaa Range Roveriin ja Range Rover Sportiin Ultrafabrics-vaihtoehdon, kun taas Polestarin ostajat voivat valita MicroTechin tai WeaveTech-villaverhoilun.
Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä, mutta ne osoittavat, miten markkina on siirtynyt pois vanhasta asetelmasta, jossa valittiin joko nahka tai kangas. Kuva on vivahteikas: osa ostajista voi kokea jäävänsä ilman, jos nahkapenkit on poistettu listoilta tai hinnoiteltu lisämaksuksi. Yhdessä tarkasteltuna liike näyttää vähemmän ohikiitävältä trendiltä ja enemmän painopisteiden uudelleensäädöltä — ja suunta vaikuttaa luontevalta: premium ei enää nojaa pelkkään materiaaliin, vaan siihen, miten hyvin kokonaisuus on tehty ja millaisia vaihtoehtoja tarjolla on.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Polina Kotikova
Tuoreimmat artikkelit
