Autoteollisuus siirtyy pois nahasta: Jeep, Infiniti QX60 ja Polestar tuovat kierrätetyt ja tekstiilipohjaiset materiaalit sisätiloihin premiumiin kestävämmin.
2025-09-01T08:29:19+03:00
2025-09-01T08:29:19+03:00
2025-09-01T08:29:19+03:00
Nahka, joka aiemmin oli premium-autojen sisätilojen oletusmateriaali, väistyy vähitellen taka-alalle. Useat autonvalmistajat luopuvat siitä kokonaan tai rajaavat sen vain tietyille varustetasoille. Esimerkiksi vuoden 2026 Jeep Cherokee ei tarjoa nahkaa lainkaan, ei edes huippuvarustellussa Overland-versiossa.Jeep ei ole poikkeus. Suurin osa vuoden 2026 Infiniti QX60 -malleista on verhoiltu TailorFit-materiaalilla, josta 65 % on kierrätettyä. Vain malliston huipulla QX60 Autograph säilyttää puolianiliininahan.Toiset eivät patista asiakkaita muutokseen, vaan laajentavat verhoiluvaihtoehtoja. Land Rover tarjoaa Range Roveriin ja Range Rover Sportiin Ultrafabrics-vaihtoehdon, kun taas Polestarin ostajat voivat valita MicroTechin tai WeaveTech-villaverhoilun.Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä, mutta ne osoittavat, miten markkina on siirtynyt pois vanhasta asetelmasta, jossa valittiin joko nahka tai kangas. Kuva on vivahteikas: osa ostajista voi kokea jäävänsä ilman, jos nahkapenkit on poistettu listoilta tai hinnoiteltu lisämaksuksi. Yhdessä tarkasteltuna liike näyttää vähemmän ohikiitävältä trendiltä ja enemmän painopisteiden uudelleensäädöltä — ja suunta vaikuttaa luontevalta: premium ei enää nojaa pelkkään materiaaliin, vaan siihen, miten hyvin kokonaisuus on tehty ja millaisia vaihtoehtoja tarjolla on.
autoteollisuus, premium-autot, auton sisätilat, nahkaverhoilu, kierrätetyt materiaalit, tekstiilipohjaiset, Jeep Cherokee 2026, Infiniti QX60, Range Rover, Polestar, MicroTech, WeaveTech, TailorFit
2025
Michael Powers
news
Autonvalmistajat hylkäävät nahkan: uudet materiaalit premium-luokassa
Autoteollisuus siirtyy pois nahasta: Jeep, Infiniti QX60 ja Polestar tuovat kierrätetyt ja tekstiilipohjaiset materiaalit sisätiloihin premiumiin kestävämmin.
Michael Powers, Editor
Nahka, joka aiemmin oli premium-autojen sisätilojen oletusmateriaali, väistyy vähitellen taka-alalle. Useat autonvalmistajat luopuvat siitä kokonaan tai rajaavat sen vain tietyille varustetasoille. Esimerkiksi vuoden 2026 Jeep Cherokee ei tarjoa nahkaa lainkaan, ei edes huippuvarustellussa Overland-versiossa.
Jeep ei ole poikkeus. Suurin osa vuoden 2026 Infiniti QX60 -malleista on verhoiltu TailorFit-materiaalilla, josta 65 % on kierrätettyä. Vain malliston huipulla QX60 Autograph säilyttää puolianiliininahan.
Toiset eivät patista asiakkaita muutokseen, vaan laajentavat verhoiluvaihtoehtoja. Land Rover tarjoaa Range Roveriin ja Range Rover Sportiin Ultrafabrics-vaihtoehdon, kun taas Polestarin ostajat voivat valita MicroTechin tai WeaveTech-villaverhoilun.
Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä, mutta ne osoittavat, miten markkina on siirtynyt pois vanhasta asetelmasta, jossa valittiin joko nahka tai kangas. Kuva on vivahteikas: osa ostajista voi kokea jäävänsä ilman, jos nahkapenkit on poistettu listoilta tai hinnoiteltu lisämaksuksi. Yhdessä tarkasteltuna liike näyttää vähemmän ohikiitävältä trendiltä ja enemmän painopisteiden uudelleensäädöltä — ja suunta vaikuttaa luontevalta: premium ei enää nojaa pelkkään materiaaliin, vaan siihen, miten hyvin kokonaisuus on tehty ja millaisia vaihtoehtoja tarjolla on.
