Honda Super-One électrique dévoilée au Japan Mobility Show
Honda Super-One: une citadine électrique au tempérament sportif
Honda Super-One électrique dévoilée au Japan Mobility Show
Présentée au Japan Mobility Show 2025, la Honda Super-One est une compacte électrique au format Kei avec mode Boost, 7 rapports virtuels et deux écrans à bord.
2025-10-29T16:13:59+03:00
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Au Japan Mobility Show 2025, Honda a dévoilé la Super-One presque prête pour la production — une compacte électrique à hayon qui affiche l’assurance d’un coupé sportif. Le modèle sera commercialisé au Japon et dans l’ensemble de l’Asie sous le nom Honda Super-One, tandis que le marché britannique la connaîtra sous l’appellation Super-N.La Super-One adopte une silhouette « tall-boy » avec des porte-à-faux courts, des ailes élargies et des jantes noires à huit branches. À l’avant, l’emblématique badge Honda s’associe à des optiques rondes ; à l’arrière, une large lunette et des feux rectangulaires placés bas dans le bouclier fixent la signature. Un discret becquet finalise la posture, et les proportions paraissent plus athlétiques que cubiques.À bord, l’habitacle suit une architecture horizontale : deux écrans — l’un pour l’infodivertissement, l’autre pour le combiné d’instruments — sont visuellement reliés, tandis que des boutons physiques et des molettes demeurent pour la climatisation et les fonctions clés. Conserver ces commandes tactiles semble être le choix juste pour un usage quotidien.Sous la peau, la configuration électrique répond aux standards Kei, et la longueur totale reste sous les 3,4 mètres. La vedette, c’est le mode Boost, qui accroît la puissance. S’y ajoutent une boîte virtuelle à sept rapports et une sonorité de moteur simulée, des attentions destinées aux conducteurs qui souhaitent un peu plus de caractère de leur voiture électrique.En somme, la Super-One entend marier un gabarit urbain à l’entrain d’une compacte sportive, ouvrant un nouveau chapitre dans la gamme électrique de Honda.
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2025
Michael Powers
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Honda Super-One: une citadine électrique au tempérament sportif
Présentée au Japan Mobility Show 2025, la Honda Super-One est une compacte électrique au format Kei avec mode Boost, 7 rapports virtuels et deux écrans à bord.
Michael Powers, Editor
Au Japan Mobility Show 2025, Honda a dévoilé la Super-One presque prête pour la production — une compacte électrique à hayon qui affiche l’assurance d’un coupé sportif. Le modèle sera commercialisé au Japon et dans l’ensemble de l’Asie sous le nom Honda Super-One, tandis que le marché britannique la connaîtra sous l’appellation Super-N.
La Super-One adopte une silhouette « tall-boy » avec des porte-à-faux courts, des ailes élargies et des jantes noires à huit branches. À l’avant, l’emblématique badge Honda s’associe à des optiques rondes ; à l’arrière, une large lunette et des feux rectangulaires placés bas dans le bouclier fixent la signature. Un discret becquet finalise la posture, et les proportions paraissent plus athlétiques que cubiques.
À bord, l’habitacle suit une architecture horizontale : deux écrans — l’un pour l’infodivertissement, l’autre pour le combiné d’instruments — sont visuellement reliés, tandis que des boutons physiques et des molettes demeurent pour la climatisation et les fonctions clés. Conserver ces commandes tactiles semble être le choix juste pour un usage quotidien.
Sous la peau, la configuration électrique répond aux standards Kei, et la longueur totale reste sous les 3,4 mètres. La vedette, c’est le mode Boost, qui accroît la puissance. S’y ajoutent une boîte virtuelle à sept rapports et une sonorité de moteur simulée, des attentions destinées aux conducteurs qui souhaitent un peu plus de caractère de leur voiture électrique.
En somme, la Super-One entend marier un gabarit urbain à l’entrain d’une compacte sportive, ouvrant un nouveau chapitre dans la gamme électrique de Honda.
