Subaru Brataroo 9500 Turbo: Gymkhana déchaînée au SEMA 2025
Subaru Brataroo 9500 Turbo au SEMA 2025: 670 ch pour le nouveau Gymkhana de Pastrana
Subaru Brataroo 9500 Turbo: Gymkhana déchaînée au SEMA 2025
Au SEMA 2025, Subaru et Hoonigan dévoilent la Brataroo 9500 Turbo: 670 ch, 4x4 et séquentielle SADEV pour le nouveau film Gymkhana de Travis Pastrana.
2025-11-05T20:25:34+03:00
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Gymkhana est de retour — et cette fois, la vedette n’est pas une supercar, mais un authentique bagarreur vintage. Au SEMA 2025, Subaru et l’équipe Hoonigan ont levé le voile sur la Brataroo 9500 Turbo — une interprétation de 670 ch du mythique pick-up Subaru BRAT de 1978, conçue spécifiquement pour le nouveau film de Travis Pastrana.Ils sont partis d’une classique, mais il ne reste de l’originale que le trait de carrosserie. Des panneaux en carbone léger, des ailes élargies et une aéro active transforment la Brataroo en projet Subaru le plus extrême à ce jour. Sous le capot, un boxer 2,0 turbo développé par Vermont SportsCar grimpe à 9 500 tr/min et délivre 680 Nm. Associés à une boîte séquentielle SADEV et à la transmission intégrale, ces choix la propulsent au départ et autorisent des drifts avec une précision de rallye. Sur la fiche, on lit davantage un plan de cascade qu’une restauration de musée — et au vu de l’ensemble, c’est précisément l’intention.Le dessin est signé Khyzyl Saleem, connu pour ses rendus au parfum cyberpunk. La livrée fait un clin d’œil à l’Australie, où se déroulera le tournage d’Aussie Shred : motifs solaires, kangourou et graphismes Subaru des années 1970. Un mélange espiègle qui annonce la couleur au premier regard.Pastrana estime que ce BRAT est le plus débridé de toute l’ère Gymkhana. L’affirmation paraît fondée : l’engin est pensé pour s’envoler, cracher la fumée et encaisser les réceptions. La première du film est prévue en décembre sur la chaîne YouTube de Hoonigan ; en attendant, la Brataroo s’expose au SEMA — l’occasion de prendre la mesure de l’évolution conjointe de la dérive, de la vitesse et du sens du spectacle.
Au SEMA 2025, Subaru et Hoonigan dévoilent la Brataroo 9500 Turbo: 670 ch, 4x4 et séquentielle SADEV pour le nouveau film Gymkhana de Travis Pastrana.
Michael Powers, Editor
Gymkhana est de retour — et cette fois, la vedette n’est pas une supercar, mais un authentique bagarreur vintage. Au SEMA 2025, Subaru et l’équipe Hoonigan ont levé le voile sur la Brataroo 9500 Turbo — une interprétation de 670 ch du mythique pick-up Subaru BRAT de 1978, conçue spécifiquement pour le nouveau film de Travis Pastrana.
Ils sont partis d’une classique, mais il ne reste de l’originale que le trait de carrosserie. Des panneaux en carbone léger, des ailes élargies et une aéro active transforment la Brataroo en projet Subaru le plus extrême à ce jour. Sous le capot, un boxer 2,0 turbo développé par Vermont SportsCar grimpe à 9 500 tr/min et délivre 680 Nm. Associés à une boîte séquentielle SADEV et à la transmission intégrale, ces choix la propulsent au départ et autorisent des drifts avec une précision de rallye. Sur la fiche, on lit davantage un plan de cascade qu’une restauration de musée — et au vu de l’ensemble, c’est précisément l’intention.
Le dessin est signé Khyzyl Saleem, connu pour ses rendus au parfum cyberpunk. La livrée fait un clin d’œil à l’Australie, où se déroulera le tournage d’Aussie Shred : motifs solaires, kangourou et graphismes Subaru des années 1970. Un mélange espiègle qui annonce la couleur au premier regard.
Pastrana estime que ce BRAT est le plus débridé de toute l’ère Gymkhana. L’affirmation paraît fondée : l’engin est pensé pour s’envoler, cracher la fumée et encaisser les réceptions. La première du film est prévue en décembre sur la chaîne YouTube de Hoonigan ; en attendant, la Brataroo s’expose au SEMA — l’occasion de prendre la mesure de l’évolution conjointe de la dérive, de la vitesse et du sens du spectacle.
