Mustang Mach‑E 2026: poignées arrière, GT California Special
Ford Mustang Mach‑E 2026: poignées arrière et California Special GT
Mustang Mach‑E 2026: poignées arrière, GT California Special
Découvrez la Ford Mustang Mach‑E 2026 restylée: vraies poignées arrière, série California Special (GT, 480 ch, 950 Nm, jusqu’à 450 km) et tarifs dès 37 795 $.
2025-12-05T05:26:19+03:00
2025-12-05T05:26:19+03:00
2025-12-05T05:26:19+03:00
Ford a dévoilé la Mustang Mach‑E 2026 légèrement retouchée. Les évolutions sont mesurées, mais la plus tangible reste l’ajout de vraies poignées sur les portes arrière, jusque-là réservées à l’avant. La marque explique que cette décision répond aux retours de clients qui souhaitaient un moyen physique d’ouvrir la porte tout en conservant le bouton d’ouverture électronique. Un détail du quotidien qui pèse plus qu’il n’y paraît sur le papier et qui, à l’usage, devrait simplement faciliter la vie.Autre nouveauté: une California Special basée sur la finition GT. Elle reçoit des jantes grises de 20 pouces, un emblème de calandre éclairé, des décos spécifiques sur le capot et des sièges sport. Le crossover électrique adopte une configuration à deux moteurs annonçant 480 hp et jusqu’à 950 Nm de couple, pour une autonomie pouvant atteindre 450 km. Le traitement California Special ajoute du relief visuel en phase avec le tempérament de la GT sans verser dans le gadget.Quelques éléments passent désormais au rayon options: le coffre avant et les accessoires décoratifs à thème Rally ne sont plus de série. Ce choix pourra en agacer certains, mais la légère baisse de tarif atténue le choc: la version d’entrée de gamme débute à 37 795 $ et la GT à 53 395 $.
Ford Mustang Mach‑E 2026, Mustang Mach‑E 2026, California Special, GT, poignées arrière, crossover électrique, 480 ch, 950 Nm, 450 km, prix, restylage, lancement, autonomie
2025
Michael Powers
news
Ford Mustang Mach‑E 2026: poignées arrière et California Special GT
Découvrez la Ford Mustang Mach‑E 2026 restylée: vraies poignées arrière, série California Special (GT, 480 ch, 950 Nm, jusqu’à 450 km) et tarifs dès 37 795 $.
Michael Powers, Editor
Ford a dévoilé la Mustang Mach‑E 2026 légèrement retouchée. Les évolutions sont mesurées, mais la plus tangible reste l’ajout de vraies poignées sur les portes arrière, jusque-là réservées à l’avant. La marque explique que cette décision répond aux retours de clients qui souhaitaient un moyen physique d’ouvrir la porte tout en conservant le bouton d’ouverture électronique. Un détail du quotidien qui pèse plus qu’il n’y paraît sur le papier et qui, à l’usage, devrait simplement faciliter la vie.
Autre nouveauté: une California Special basée sur la finition GT. Elle reçoit des jantes grises de 20 pouces, un emblème de calandre éclairé, des décos spécifiques sur le capot et des sièges sport. Le crossover électrique adopte une configuration à deux moteurs annonçant 480 hp et jusqu’à 950 Nm de couple, pour une autonomie pouvant atteindre 450 km. Le traitement California Special ajoute du relief visuel en phase avec le tempérament de la GT sans verser dans le gadget.
Quelques éléments passent désormais au rayon options: le coffre avant et les accessoires décoratifs à thème Rally ne sont plus de série. Ce choix pourra en agacer certains, mais la légère baisse de tarif atténue le choc: la version d’entrée de gamme débute à 37 795 $ et la GT à 53 395 $.