Hyundai Ioniq 3: l’électrique dès 35 000 € se dévoile
Hyundai Ioniq 3 aperçu: un Aero Hatch électrique à 35 000 €
Hyundai Ioniq 3: l’électrique dès 35 000 € se dévoile
Photos espion de la Hyundai Ioniq 3: Aero Hatch de 4,3 m, design Art of Steel et pixels Parametric. Le modèle électrique le plus accessible, dès 35 000 €.
2025-12-13T03:23:13+03:00
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Hyundai élargit la famille Ioniq: après les Ioniq 5 et 6, un Ioniq 3 camouflé a été aperçu sur route ouverte. D’après des photos espion, il viserait la place de modèle électrique le plus accessible de la gamme, avec un prix de départ provisoire d’environ 35 000 €.Si la carrosserie reste dissimulée sous camouflage, le lien avec le concept Three présenté au salon de Munich se devine déjà. Hyundai applique une recette éprouvée: dévoiler un concept audacieux, puis lancer un modèle de série qui en préserve les codes essentiels. Dans le même temps, l’Ioniq 3 affirme sa propre personnalité avec un langage de design inédit que la marque appelle Art of Steel.Côté format, le nouveau venu est décrit comme un Aero Hatch—à mi-chemin entre une berline à hayon et un crossover sportif, avec une lunette arrière fuyante et un aileron bien marqué. Le thème lumineux Parametric Pixel, familier des autres Ioniq, devrait rester, ici dans une interprétation plus personnelle.En gabarit, l’Ioniq 3 mesurera environ 4,3 mètres de long. C’est nettement plus que l’Inster compact, ce qui laisse entrevoir une base technique et des équipements d’un cran au-dessus. Au final, l’intention semble claire: rapprocher Ioniq du cœur de marché, avec un format et un ticket d’entrée plus contenus, sans renoncer à la technologie et au style qui signent la gamme.
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2025
Michael Powers
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Hyundai Ioniq 3 aperçu: un Aero Hatch électrique à 35 000 €
Photos espion de la Hyundai Ioniq 3: Aero Hatch de 4,3 m, design Art of Steel et pixels Parametric. Le modèle électrique le plus accessible, dès 35 000 €.
Michael Powers, Editor
Hyundai élargit la famille Ioniq: après les Ioniq 5 et 6, un Ioniq 3 camouflé a été aperçu sur route ouverte. D’après des photos espion, il viserait la place de modèle électrique le plus accessible de la gamme, avec un prix de départ provisoire d’environ 35 000 €.
Si la carrosserie reste dissimulée sous camouflage, le lien avec le concept Three présenté au salon de Munich se devine déjà. Hyundai applique une recette éprouvée: dévoiler un concept audacieux, puis lancer un modèle de série qui en préserve les codes essentiels. Dans le même temps, l’Ioniq 3 affirme sa propre personnalité avec un langage de design inédit que la marque appelle Art of Steel.
Côté format, le nouveau venu est décrit comme un Aero Hatch—à mi-chemin entre une berline à hayon et un crossover sportif, avec une lunette arrière fuyante et un aileron bien marqué. Le thème lumineux Parametric Pixel, familier des autres Ioniq, devrait rester, ici dans une interprétation plus personnelle.
En gabarit, l’Ioniq 3 mesurera environ 4,3 mètres de long. C’est nettement plus que l’Inster compact, ce qui laisse entrevoir une base technique et des équipements d’un cran au-dessus. Au final, l’intention semble claire: rapprocher Ioniq du cœur de marché, avec un format et un ticket d’entrée plus contenus, sans renoncer à la technologie et au style qui signent la gamme.
