Volkswagen fête 75 ans: Multivan et ID. Buzz 75 Jahre
Éditions spéciales 75 Jahre: Multivan et ID. Buzz célèbrent 75 ans du Bulli
Volkswagen fête 75 ans: Multivan et ID. Buzz 75 Jahre
Volkswagen célèbre 75 ans du Bulli: séries 75 Jahre pour Multivan et ID. Buzz, 500 exemplaires, équipement enrichi, TDI 150 ch ou électrique 286 ch. À Hanovre.
2025-12-13T05:15:24+03:00
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En 2025, le Volkswagen Bulli franchit un cap symbolique: 75 ans se sont écoulés depuis le lancement de la production en série du T1. Au fil des décennies, le Transporter s’est mué en l’un des utilitaires les plus réussis d’Europe. Pour marquer l’événement, Volkswagen Véhicules Utilitaires dévoile des éditions spéciales 75 Jahre des Multivan et de l’ID. Buzz.Pour l’Allemagne, la production est limitée à 500 exemplaires, commercialisés exclusivement via le réseau de concessionnaires. Leur particularité tient à une dotation enrichie, nettement plus onéreuse si elle était choisie à l’unité dans le configurateur. Volkswagen indique que les économies atteignent 3 869 euros pour le Multivan et 5 344 euros pour l’ID. Buzz. Une approche par pack qui s’adresse clairement à ceux qui ont tendance à cocher les mêmes options, et qui y trouvent un vrai intérêt.Le Multivan 75 Jahre est assemblé à Hanovre. Il repose sur la version à empattement long, avec un 2.0 TDI de 150 ch associé à une boîte DSG à double embrayage. Côté présentation, le duo Candy White et Starlight Blue Metallic saute aux yeux, tout comme les jantes de 19 pouces et les discrets logos « 75 ». À bord, on trouve des sièges chauffants en ArtVelours, une climatisation trizone, le Digital Cockpit Pro, la navigation Discover Pro et une configuration modulable à sept places. En Allemagne, le tarif tourne autour de 77 000 euros. Le bicolore blanc et bleu sied particulièrement bien aux proportions du Multivan.L’ID. Buzz 75 Jahre sort lui aussi de l’usine de Hanovre. Il adopte la carrosserie rallongée, une batterie de 86 kWh avec pompe à chaleur et un moteur électrique de 286 ch. L’équipement réunit des jantes de 20 pouces, un pare-brise chauffant, un habitacle sept places garni de matériaux recyclés SEAQUAL, ainsi que l’assistant vocal IDA avec intégration de ChatGPT. Le prix avoisine 75 000 euros. L’alliance du format allongé, des sept sièges et d’éléments axés sur la durabilité trace une trajectoire cohérente pour le Bulli électrique.Dans les deux cas, l’hommage au patrimoine ne verse pas dans la nostalgie. Et en misant sur la valeur d’un équipement bien pensé, ces séries spéciales donnent l’impression d’avoir été composées avec soin pour un usage quotidien.
Volkswagen célèbre 75 ans du Bulli: séries 75 Jahre pour Multivan et ID. Buzz, 500 exemplaires, équipement enrichi, TDI 150 ch ou électrique 286 ch. À Hanovre.
Michael Powers, Editor
En 2025, le Volkswagen Bulli franchit un cap symbolique: 75 ans se sont écoulés depuis le lancement de la production en série du T1. Au fil des décennies, le Transporter s’est mué en l’un des utilitaires les plus réussis d’Europe. Pour marquer l’événement, Volkswagen Véhicules Utilitaires dévoile des éditions spéciales 75 Jahre des Multivan et de l’ID. Buzz.
Pour l’Allemagne, la production est limitée à 500 exemplaires, commercialisés exclusivement via le réseau de concessionnaires. Leur particularité tient à une dotation enrichie, nettement plus onéreuse si elle était choisie à l’unité dans le configurateur. Volkswagen indique que les économies atteignent 3 869 euros pour le Multivan et 5 344 euros pour l’ID. Buzz. Une approche par pack qui s’adresse clairement à ceux qui ont tendance à cocher les mêmes options, et qui y trouvent un vrai intérêt.
Le Multivan 75 Jahre est assemblé à Hanovre. Il repose sur la version à empattement long, avec un 2.0 TDI de 150 ch associé à une boîte DSG à double embrayage. Côté présentation, le duo Candy White et Starlight Blue Metallic saute aux yeux, tout comme les jantes de 19 pouces et les discrets logos « 75 ». À bord, on trouve des sièges chauffants en ArtVelours, une climatisation trizone, le Digital Cockpit Pro, la navigation Discover Pro et une configuration modulable à sept places. En Allemagne, le tarif tourne autour de 77 000 euros. Le bicolore blanc et bleu sied particulièrement bien aux proportions du Multivan.
L’ID. Buzz 75 Jahre sort lui aussi de l’usine de Hanovre. Il adopte la carrosserie rallongée, une batterie de 86 kWh avec pompe à chaleur et un moteur électrique de 286 ch. L’équipement réunit des jantes de 20 pouces, un pare-brise chauffant, un habitacle sept places garni de matériaux recyclés SEAQUAL, ainsi que l’assistant vocal IDA avec intégration de ChatGPT. Le prix avoisine 75 000 euros. L’alliance du format allongé, des sept sièges et d’éléments axés sur la durabilité trace une trajectoire cohérente pour le Bulli électrique.
Dans les deux cas, l’hommage au patrimoine ne verse pas dans la nostalgie. Et en misant sur la valeur d’un équipement bien pensé, ces séries spéciales donnent l’impression d’avoir été composées avec soin pour un usage quotidien.
