Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ: IAA 2025, 637 km WLTP max
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ: premier GLC 100 % électrique dévoilé à l’IAA 2025
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ: IAA 2025, 637 km WLTP max
Découvrez le Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ dévoilé à l’IAA 2025: 360 kW, 0 à 100 km/h en 4,3 s, batterie 94 kWh, 637 km WLTP et MBUX Hyperscreen 40 pouces.
2025-09-08T11:06:34+03:00
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Au salon IAA Mobility 2025 de Munich, Mercedes‑Benz a levé le voile sur le très attendu GLC 400 4MATIC EQ Technology, première déclinaison 100 % électrique de son best‑seller. La première a servi de point d’orgue sur le stand de la marque, mettant en relief une stratégie d’électrification désormais assumée.Dans les faits, le crossover aligne deux moteurs pour une puissance cumulée pouvant atteindre 360 kW (489 ch) et 800 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,3 s, tandis que l’autonomie maximale atteint 637 km selon le cycle WLTP. Au cœur de l’ensemble, une batterie de 94 kWh compatible avec la recharge rapide en courant continu.Le GLC 400 EQ est le premier Mercedes de série à incarner la nouvelle grammaire stylistique de la marque : calandre signature au motif pixellisé, silhouette retravaillée et priorité donnée à l’aérodynamique. L’essentiel, c’est qu’il conserve l’ADN familier du GLC — des évolutions perçues comme actuelles sans dérouter les fidèles. Un choix qui paraît pragmatique : moderniser sans rompre.À bord, l’expérience numérique franchit un cap. Débute ici l’MBUX Hyperscreen de près de 40 pouces, le plus grand écran jamais installé sur une Mercedes, qui fusionne instrumentation et infotainment sur une seule surface. Rétroéclairage matriciel, gradation par zones et définition soignée viennent à l’appui. La plateforme MB.OS façonne une ambiance personnalisée où le numérique et le physique se répondent, avec une intégration qui semble réfléchie plutôt que démonstrative.Mercedes‑Benz soigne aussi l’usage au quotidien et la dimension premium : ergonomie améliorée, nouvelles finitions MANUFAKTUR, assistants de conduite adaptatifs et bouquet de services numériques. L’ensemble donne le sentiment d’un contenu solide derrière le spectacle mené par les écrans.En somme, le GLC 400 4MATIC EQ ne se contente pas de prolonger électriquement une lignée à succès : il s’impose comme un jalon de la nouvelle ère de la marque, élégant, high‑tech et réellement prêt pour le quotidien, avec de la marge côté autonomie.
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2025
Michael Powers
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Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ: premier GLC 100 % électrique dévoilé à l’IAA 2025
Découvrez le Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ dévoilé à l’IAA 2025: 360 kW, 0 à 100 km/h en 4,3 s, batterie 94 kWh, 637 km WLTP et MBUX Hyperscreen 40 pouces.
Michael Powers, Editor
Au salon IAA Mobility 2025 de Munich, Mercedes‑Benz a levé le voile sur le très attendu GLC 400 4MATIC EQ Technology, première déclinaison 100 % électrique de son best‑seller. La première a servi de point d’orgue sur le stand de la marque, mettant en relief une stratégie d’électrification désormais assumée.
Dans les faits, le crossover aligne deux moteurs pour une puissance cumulée pouvant atteindre 360 kW (489 ch) et 800 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,3 s, tandis que l’autonomie maximale atteint 637 km selon le cycle WLTP. Au cœur de l’ensemble, une batterie de 94 kWh compatible avec la recharge rapide en courant continu.
Le GLC 400 EQ est le premier Mercedes de série à incarner la nouvelle grammaire stylistique de la marque : calandre signature au motif pixellisé, silhouette retravaillée et priorité donnée à l’aérodynamique. L’essentiel, c’est qu’il conserve l’ADN familier du GLC — des évolutions perçues comme actuelles sans dérouter les fidèles. Un choix qui paraît pragmatique : moderniser sans rompre.
À bord, l’expérience numérique franchit un cap. Débute ici l’MBUX Hyperscreen de près de 40 pouces, le plus grand écran jamais installé sur une Mercedes, qui fusionne instrumentation et infotainment sur une seule surface. Rétroéclairage matriciel, gradation par zones et définition soignée viennent à l’appui. La plateforme MB.OS façonne une ambiance personnalisée où le numérique et le physique se répondent, avec une intégration qui semble réfléchie plutôt que démonstrative.
Mercedes‑Benz soigne aussi l’usage au quotidien et la dimension premium : ergonomie améliorée, nouvelles finitions MANUFAKTUR, assistants de conduite adaptatifs et bouquet de services numériques. L’ensemble donne le sentiment d’un contenu solide derrière le spectacle mené par les écrans.
En somme, le GLC 400 4MATIC EQ ne se contente pas de prolonger électriquement une lignée à succès : il s’impose comme un jalon de la nouvelle ère de la marque, élégant, high‑tech et réellement prêt pour le quotidien, avec de la marge côté autonomie.
