Lamborghini Huracan Sterrato: test hors piste de Rawlings
Lamborghini Huracan Sterrato: déposée par hélico, elle brille en mode Rally
Lamborghini Huracan Sterrato: test hors piste de Rawlings
Richard Rawlings teste la Lamborghini Huracan Sterrato hors piste: hélico, boue, sapin sur toit. Mode Rally, V10 5,2 l 602 ch, 0-100 en 2,4 s. Série limitée.
2025-12-26T22:01:53+03:00
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Propriétaire d’une Lamborghini Huracan Sterrato, Richard Rawlings, le fondateur de Gas Monkey Garage, a voulu vérifier comment le supercar se débrouille loin du bitume. Pour planter le décor, un hélicoptère a déposé l’auto sur une piste en terre à River Run Park, à Jacksonville, au Texas, avant qu’elle ne s’élance directement dans le terrain accidenté.La Huracan Sterrato a éclaboussé boue et flaques en gardant son sang-froid sur les surfaces glissantes. Elle dispose d’un mode Rally dédié aux terrains à faible adhérence, de la transmission intégrale et d’un différentiel arrière autobloquant mécanique — un arsenal qui donne à la démonstration des airs de test sérieux plutôt que de simple coup d’éclat.Puis cap sur un sapin de Noël. Rawlings a choisi le plus grand qu’il ait trouvé et l’a arrimé sur la galerie de toit. La seule vraie inquiétude concernait la chaleur de l’échappement, susceptible d’abîmer l’arbre — compréhensible au vu de la compacité de l’ensemble à l’arrière de ce modèle.La Lamborghini Huracan Sterrato est animée par un V10 5,2 litres atmosphérique de 602 ch. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,4 s et la vitesse de pointe est limitée à 260 km/h. La production a été plafonnée à 1 499 exemplaires, de quoi en faire une vision rare, même sans la mise en scène de l’hélicoptère.Une fois le projet bouclé, le supercar sera offert, et l’ensemble rappelle clairement jusqu’où une sportive peut aller quand on la sort du bitume.
Lamborghini Huracan Sterrato, Richard Rawlings, Gas Monkey Garage, essai tout-terrain, mode Rally, V10 5,2 l, 602 ch, 0-100 2,4 s, 260 km/h, hélicoptère, sapin de Noël, transmission intégrale
2025
Michael Powers
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Lamborghini Huracan Sterrato: déposée par hélico, elle brille en mode Rally
Richard Rawlings teste la Lamborghini Huracan Sterrato hors piste: hélico, boue, sapin sur toit. Mode Rally, V10 5,2 l 602 ch, 0-100 en 2,4 s. Série limitée.
Michael Powers, Editor
Propriétaire d’une Lamborghini Huracan Sterrato, Richard Rawlings, le fondateur de Gas Monkey Garage, a voulu vérifier comment le supercar se débrouille loin du bitume. Pour planter le décor, un hélicoptère a déposé l’auto sur une piste en terre à River Run Park, à Jacksonville, au Texas, avant qu’elle ne s’élance directement dans le terrain accidenté.
La Huracan Sterrato a éclaboussé boue et flaques en gardant son sang-froid sur les surfaces glissantes. Elle dispose d’un mode Rally dédié aux terrains à faible adhérence, de la transmission intégrale et d’un différentiel arrière autobloquant mécanique — un arsenal qui donne à la démonstration des airs de test sérieux plutôt que de simple coup d’éclat.
Puis cap sur un sapin de Noël. Rawlings a choisi le plus grand qu’il ait trouvé et l’a arrimé sur la galerie de toit. La seule vraie inquiétude concernait la chaleur de l’échappement, susceptible d’abîmer l’arbre — compréhensible au vu de la compacité de l’ensemble à l’arrière de ce modèle.
La Lamborghini Huracan Sterrato est animée par un V10 5,2 litres atmosphérique de 602 ch. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,4 s et la vitesse de pointe est limitée à 260 km/h. La production a été plafonnée à 1 499 exemplaires, de quoi en faire une vision rare, même sans la mise en scène de l’hélicoptère.
Une fois le projet bouclé, le supercar sera offert, et l’ensemble rappelle clairement jusqu’où une sportive peut aller quand on la sort du bitume.
