Subaru Uncharted électrique en Europe: prix et autonomie
Subaru Uncharted électrique: versions, prix et autonomie aux Pays-Bas
Subaru Uncharted électrique en Europe: prix et autonomie
Découvrez le Subaru Uncharted électrique: prix néerlandais, versions 167 à 343 ch, batteries 57,7/77 kWh, 455–585 km d’autonomie et recharge 10–80 % en 30 min.
2025-12-30T07:03:43+03:00
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Subaru s’apprête à élargir sa gamme électrique en Europe : aux côtés du déjà connu Solterra, le nouvel Uncharted doit arriver au printemps 2026. Les premiers signaux commerciaux viennent déjà des Pays‑Bas, où tarifs et configurations ont été dévoilés. Le modèle se présente comme une alternative plus sportive et plus vigoureuse dans le segment compact, en combinant 211 mm de garde au sol à une silhouette façon coupé.Dans sa conception, l’Uncharted s’inscrit clairement dans la tradition japonaise des projets communs avec Toyota, mais Subaru met en avant ses accents maison : plancher plat, long empattement, coffre de 404 litres et modes tout‑terrain électroniques. À bord, on retrouve un écran central de 14 pouces, deux zones de recharge sans fil, un volant carré peu conventionnel et des palettes pour moduler la régénération. Sur les versions à transmission intégrale, une caméra multi‑angle facilite la progression sur terrains difficiles en affichant la zone devant le véhicule comme si le capot était transparent. Les choix privilégient le pragmatisme plutôt que l’esbroufe, et l’ensemble paraît cohérent avec la mission.Aux Pays‑Bas, la gamme s’articule autour de trois versions. L’entrée de gamme à traction de 167 ch reçoit une batterie de 57,7 kWh et revendique jusqu’à 455 km d’autonomie, à partir de 37 900 euros. L’option à plus grande autonomie, toujours en traction et forte de 224 ch, adopte une batterie de 77 kWh et annonce jusqu’à 585 km, dès 42 900 euros. Le fleuron associe deux moteurs et la transmission intégrale pour un total de 343 ch, avec la même batterie de 77 kWh : 0–100 km/h en 5,0 s, jusqu’à 525 km d’autonomie, à partir de 48 900 euros. La recharge rapide est annoncée de série, avec un passage de 10 à 80 % en environ 30 minutes, et un fonctionnement promis même à −10 °C ; le chargeur embarqué est donné pour 22 kW. Sur le papier, l’offre fixe des attentes claires, autant pour le quotidien que pour les longs trajets.Subaru précise aussi que l’Uncharted est le premier de trois modèles électriques destinés à l’Europe, un Solterra actualisé et un Outback 100 % électrique étant prévus à la suite en 2026.
Découvrez le Subaru Uncharted électrique: prix néerlandais, versions 167 à 343 ch, batteries 57,7/77 kWh, 455–585 km d’autonomie et recharge 10–80 % en 30 min.
Michael Powers, Editor
Subaru s’apprête à élargir sa gamme électrique en Europe : aux côtés du déjà connu Solterra, le nouvel Uncharted doit arriver au printemps 2026. Les premiers signaux commerciaux viennent déjà des Pays‑Bas, où tarifs et configurations ont été dévoilés. Le modèle se présente comme une alternative plus sportive et plus vigoureuse dans le segment compact, en combinant 211 mm de garde au sol à une silhouette façon coupé.
Dans sa conception, l’Uncharted s’inscrit clairement dans la tradition japonaise des projets communs avec Toyota, mais Subaru met en avant ses accents maison : plancher plat, long empattement, coffre de 404 litres et modes tout‑terrain électroniques. À bord, on retrouve un écran central de 14 pouces, deux zones de recharge sans fil, un volant carré peu conventionnel et des palettes pour moduler la régénération. Sur les versions à transmission intégrale, une caméra multi‑angle facilite la progression sur terrains difficiles en affichant la zone devant le véhicule comme si le capot était transparent. Les choix privilégient le pragmatisme plutôt que l’esbroufe, et l’ensemble paraît cohérent avec la mission.
Aux Pays‑Bas, la gamme s’articule autour de trois versions. L’entrée de gamme à traction de 167 ch reçoit une batterie de 57,7 kWh et revendique jusqu’à 455 km d’autonomie, à partir de 37 900 euros. L’option à plus grande autonomie, toujours en traction et forte de 224 ch, adopte une batterie de 77 kWh et annonce jusqu’à 585 km, dès 42 900 euros. Le fleuron associe deux moteurs et la transmission intégrale pour un total de 343 ch, avec la même batterie de 77 kWh : 0–100 km/h en 5,0 s, jusqu’à 525 km d’autonomie, à partir de 48 900 euros. La recharge rapide est annoncée de série, avec un passage de 10 à 80 % en environ 30 minutes, et un fonctionnement promis même à −10 °C ; le chargeur embarqué est donné pour 22 kW. Sur le papier, l’offre fixe des attentes claires, autant pour le quotidien que pour les longs trajets.
Subaru précise aussi que l’Uncharted est le premier de trois modèles électriques destinés à l’Europe, un Solterra actualisé et un Outback 100 % électrique étant prévus à la suite en 2026.
