Volkswagen ID. UNYX 09 : prix, autonomie, recharge et lancement en Chine

© Volkswagen Anhui

Le Volkswagen ID. UNYX 09 a dépassé le stade de la simple nouveauté de salon. Robert Cisek, patron de Volkswagen Passenger Cars China, a montré la voiture lors d'essais estivaux au Xinjiang et a indiqué avoir rejoint personnellement l'équipe d'essais pour tester le système d'aide à la conduite. La production en série a débuté le 24 septembre et le lancement commercial complet en Chine est attendu fin octobre.

Les prix sont déjà connus. Les précommandes ont ouvert le 24 septembre : l'ID. UNYX 09 à propulsion débute à 199 900 yuans et la version à transmission intégrale à 249 900 yuans. Ces tarifs concernent le marché chinois, pour lequel le modèle a été développé.

Volkswagen insiste surtout sur l'ampleur de la mise au point. L'ID. UNYX 09 a effectué deux campagnes hivernales et deux campagnes estivales, pour plus de 1,1 million de kilomètres d'essais au total. La voiture a aussi subi 50 tests aquatiques consécutifs avec une profondeur de passage à gué de 500 mm. Ce programme compte d'autant plus pour un modèle développé par Volkswagen Anhui avec XPeng et doté de nombreux nouveaux systèmes électroniques destinés à la Chine.

La fiche technique est désormais presque figée. Ce fastback électrique de 5 081 mm de long pour 3 030 mm d'empattement reçoit soit un moteur arrière de 230 kW, environ 313 ch, soit une transmission intégrale bimoteur de 370 kW au total, soit environ 503 ch. La batterie LFP CATL d'environ 91,96 kWh offre jusqu'à 755 km d'autonomie CLTC en propulsion et environ 705 km en AWD.

L'architecture 800 volts accepte une recharge 5C. Volkswagen annonce moins de 12 minutes de 10% à 80% et environ 500 km d'autonomie CLTC récupérés en dix minutes. Le châssis associe une suspension pneumatique à deux chambres, des amortisseurs adaptatifs DCC et un système d'anticipation de la chaussée, tandis que la plateforme de calcul des aides à la conduite développe 750 TOPS.