Toyota bZ3 Smart Home en Chine: berline électrique familiale
FAW Toyota lance la bZ3 Smart Home, berline électrique familiale et intelligente
Toyota bZ3 Smart Home en Chine: berline électrique familiale
FAW Toyota lance en Chine la bZ3 Smart Home: berline électrique familiale avec capteurs, Momenta 5.0, lidar et 135–180 kW, jusqu’à 616 km d’autonomie.
2026-01-02T00:16:22+03:00
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En Chine, FAW Toyota a officiellement ouvert les ventes de la bZ3 dans une nouvelle configuration Smart Home — la première interprétation de la marque d’une berline électrique intelligente et pensée pour la famille dans ce format. La gamme s’organise en quatre versions — JOY, PRO, PRO+ et MAX — proposées de 109 800 à 159 800 yuans, avec des tarifs temporairement revus pour les deux modèles d’entrée fixés à 93 800 et 103 800 yuans.Côté design, la bZ3 conserve sa silhouette connue mais ajoute une nouvelle couleur de carrosserie. Les grands changements sont numériques: un écran vertical de 12,8 pouces et la suite Momenta 5.0. Le modèle intègre 32 composants de perception — radars, capteurs ultrasoniques et un ensemble de caméras —, tandis que la version haut de gamme ajoute un lidar laser. Cela permet d’élargir les fonctions d’assistance, y compris des scénarios de stationnement mémorisés. En clair, la mise à jour mise davantage sur les capteurs et le logiciel que sur la tôle, un choix qui va dans le sens du marché.Sous la peau, la motorisation est unique mais disponible en deux niveaux — 135 ou 180 kW — avec 303 Nm de couple. Les batteries affichent 49,92 ou 65,28 kWh, et l’autonomie annoncée atteint 517 ou 616 km selon le cycle d’essai chinois.Le message de ce lancement est limpide: Toyota veut concilier un prix abordable et une dose accrue d’intelligence dans sa berline électrique — une manière de répondre à un marché où les marques locales rivalisent de longue date sur les technologies d’assistance avancées. Une stratégie qui semble cohérente, la valeur se jouant désormais autant dans le code que dans le châssis.
Toyota bZ3, Smart Home, FAW Toyota, berline électrique, Chine, prix 93 800 yuans, 135 kW, 180 kW, 49,92 kWh, 65,28 kWh, autonomie 616 km, Momenta 5.0, lidar, aides à la conduite
2026
Michael Powers
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FAW Toyota lance la bZ3 Smart Home, berline électrique familiale et intelligente
FAW Toyota lance en Chine la bZ3 Smart Home: berline électrique familiale avec capteurs, Momenta 5.0, lidar et 135–180 kW, jusqu’à 616 km d’autonomie.
Michael Powers, Editor
En Chine, FAW Toyota a officiellement ouvert les ventes de la bZ3 dans une nouvelle configuration Smart Home — la première interprétation de la marque d’une berline électrique intelligente et pensée pour la famille dans ce format. La gamme s’organise en quatre versions — JOY, PRO, PRO+ et MAX — proposées de 109 800 à 159 800 yuans, avec des tarifs temporairement revus pour les deux modèles d’entrée fixés à 93 800 et 103 800 yuans.
Côté design, la bZ3 conserve sa silhouette connue mais ajoute une nouvelle couleur de carrosserie. Les grands changements sont numériques: un écran vertical de 12,8 pouces et la suite Momenta 5.0. Le modèle intègre 32 composants de perception — radars, capteurs ultrasoniques et un ensemble de caméras —, tandis que la version haut de gamme ajoute un lidar laser. Cela permet d’élargir les fonctions d’assistance, y compris des scénarios de stationnement mémorisés. En clair, la mise à jour mise davantage sur les capteurs et le logiciel que sur la tôle, un choix qui va dans le sens du marché.
Sous la peau, la motorisation est unique mais disponible en deux niveaux — 135 ou 180 kW — avec 303 Nm de couple. Les batteries affichent 49,92 ou 65,28 kWh, et l’autonomie annoncée atteint 517 ou 616 km selon le cycle d’essai chinois.
Le message de ce lancement est limpide: Toyota veut concilier un prix abordable et une dose accrue d’intelligence dans sa berline électrique — une manière de répondre à un marché où les marques locales rivalisent de longue date sur les technologies d’assistance avancées. Une stratégie qui semble cohérente, la valeur se jouant désormais autant dans le code que dans le châssis.
