Nissan Qashqai e-POWER 2026: prix, 5-en-1 en Australie
Nissan Qashqai e-POWER 2026 en Australie: 5-en-1, prix et dotation
Nissan Qashqai e-POWER 2026: prix, 5-en-1 en Australie
Découvrez le Qashqai e-POWER 2026 lancé en Australie: hybride 5-en-1, conduite électrique, prix dès 45 640 AUD, 4,1 l/100 km, 92 g CO2, équipements high-tech
2026-01-07T14:01:10+03:00
2026-01-07T14:01:10+03:00
2026-01-07T14:01:10+03:00
Nissan a levé le voile en Australie sur le Qashqai e-POWER 2026 et a aussitôt joué la carte de la transparence: tarifs, structure de gamme et une lecture remaniée de son système hybride, désormais présenté comme un 5-en-1. Pour l’acheteur, l’idée est simple et pratique: l’auto se déplace en permanence à l’électricité, tandis que le 1.5 turbo essence n’est pas relié mécaniquement aux roues et sert de générateur pour alimenter la batterie. Résultat: un agrément de conduite proche d’une électrique sans courir après les bornes ni se soucier des branchements — il suffit de faire le plein et de repartir. Une approche pragmatique qui parle à ceux qui veulent la douceur de l’électrique avec la souplesse d’un arrêt à la pompe.Le 5-en-1 ne se limite pas à un slogan, comme le souligne 32CARS.RU. Nissan évoque un module compact réunissant cinq éléments: le moteur électrique, le générateur, l’onduleur, le multiplicateur et le réducteur. L’objectif est d’augmenter l’efficacité et de réduire le bruit, tout en offrant un couple plus constant, sans passages de rapports ni creux de réponse. La régénération au freinage reste centrale dans le concept, tandis que le mode Sport ajouterait 10 kW. Les chiffres avancés pour le Qashqai e-POWER 2026 s’établissent à 4,1 l/100 km en mixte et 92 g/km de CO2. Sur le papier, cet équilibre promet une progression sereine et régulière au quotidien.Autre point clé: l’équipement, en phase avec les habitudes du marché australien. De série, on retrouve NissanConnect Services, le pack Nissan Intelligent Mobility Safety, la recharge sans fil, l’intégration sans fil des smartphones, un écran multimédia de 12,3 pouces, une climatisation bi-zone et une caméra à vision panoramique avec des modes étendus, dont une vue dite skeleton hood et une vue des intersections en T. Une dotation de base généreuse qui facilite l’usage au quotidien sans puiser dans la liste d’options.Côté gamme, le démarrage retient l’attention. Une nouvelle finition d’accès ST-L abaisse le ticket d’entrée: à partir de 45 640 dollars australiens. Au-dessus, figurent la Ti à 49 640, la Ti-L à 53 640 et la N-Design à 54 140.
Découvrez le Qashqai e-POWER 2026 lancé en Australie: hybride 5-en-1, conduite électrique, prix dès 45 640 AUD, 4,1 l/100 km, 92 g CO2, équipements high-tech
Michael Powers, Editor
Nissan a levé le voile en Australie sur le Qashqai e-POWER 2026 et a aussitôt joué la carte de la transparence: tarifs, structure de gamme et une lecture remaniée de son système hybride, désormais présenté comme un 5-en-1. Pour l’acheteur, l’idée est simple et pratique: l’auto se déplace en permanence à l’électricité, tandis que le 1.5 turbo essence n’est pas relié mécaniquement aux roues et sert de générateur pour alimenter la batterie. Résultat: un agrément de conduite proche d’une électrique sans courir après les bornes ni se soucier des branchements — il suffit de faire le plein et de repartir. Une approche pragmatique qui parle à ceux qui veulent la douceur de l’électrique avec la souplesse d’un arrêt à la pompe.
Le 5-en-1 ne se limite pas à un slogan, comme le souligne 32CARS.RU. Nissan évoque un module compact réunissant cinq éléments: le moteur électrique, le générateur, l’onduleur, le multiplicateur et le réducteur. L’objectif est d’augmenter l’efficacité et de réduire le bruit, tout en offrant un couple plus constant, sans passages de rapports ni creux de réponse. La régénération au freinage reste centrale dans le concept, tandis que le mode Sport ajouterait 10 kW. Les chiffres avancés pour le Qashqai e-POWER 2026 s’établissent à 4,1 l/100 km en mixte et 92 g/km de CO2. Sur le papier, cet équilibre promet une progression sereine et régulière au quotidien.
Autre point clé: l’équipement, en phase avec les habitudes du marché australien. De série, on retrouve NissanConnect Services, le pack Nissan Intelligent Mobility Safety, la recharge sans fil, l’intégration sans fil des smartphones, un écran multimédia de 12,3 pouces, une climatisation bi-zone et une caméra à vision panoramique avec des modes étendus, dont une vue dite skeleton hood et une vue des intersections en T. Une dotation de base généreuse qui facilite l’usage au quotidien sans puiser dans la liste d’options.
Côté gamme, le démarrage retient l’attention. Une nouvelle finition d’accès ST-L abaisse le ticket d’entrée: à partir de 45 640 dollars australiens. Au-dessus, figurent la Ti à 49 640, la Ti-L à 53 640 et la N-Design à 54 140.
