Toyota Corolla 2026: hayon revu et FX Edition limitée
Toyota dévoile la Corolla 2026 à hayon et la FX Edition limitée
Toyota Corolla 2026: hayon revu et FX Edition limitée
Toyota Corolla 2026 à hayon rafraîchie: nouvelle FX Edition (1 600 unités US), 2.0 de 169 ch, CVT, CarPlay/Android Auto sans fil, tarifs dès 24 180 $.
2025-08-28T16:39:45+03:00
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Toyota a dévoilé la Corolla 2026 à hayon rafraîchie et introduit une nouvelle FX Edition. Cette déclinaison remplace la Nightshade et fait un salut appuyé à la Corolla FX16 de la fin des années 1980, un clin d’œil assumé qui ne verse pas pour autant dans la nostalgie pure.La technique ne bouge pas: la voiture repose sur la plateforme TNGA-C et s’équipe d’un 2,0 litre Dynamic-Force à essence de 169 hp, associé à une boîte CVT Dynamic Shift. La consommation mixte selon l’EPA est de 6,7 l/100 km, et le conducteur peut choisir entre les modes Normal, Eco et Sport.Les vraies nouveautés sont côté équipements. Toutes les versions intègrent désormais de série le système Toyota Audio Multimedia avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la surveillance des angles morts avec alerte de trafic arrière, ainsi que la recharge de smartphone sans fil. La suspension profite d’un léger retarage, sans détails fournis par Toyota. L’ensemble apparaît bien calibré pour un usage quotidien.La gamme se compose désormais de trois finitions: SE, XSE et la nouvelle FX Edition. Basée sur la SE, la FX se distingue par des jantes blanches brillantes de 18 pouces avec boulons noirs, un imposant becquet arrière noir et un monogramme FX. À bord, on trouve des sièges sport en suédine rehaussés de surpiqûres orange, motif repris sur les contre-portes, le volant et le soufflet de levier de vitesses. L’instrumentation passe par un écran numérique de 7 pouces. Ce traitement visuel apporte à la compacte un ton plus lumineux et ludique.Les prix évoluent à la hausse. La SE s’affiche à 24 180 $ (contre 23 505 $ auparavant), tandis que la XSE culmine à 27 175 $ (au lieu de 26 805 $). L’FX Edition est annoncée à 26 780 $, nettement au-dessus de l’ancienne Nightshade à 24 505 $. La production sera limitée à 1 600 exemplaires, tous destinés aux États-Unis, de quoi conférer à la FX une pointe d’exclusivité.Les ventes débuteront à l’automne 2025. Les acheteurs pourront choisir parmi huit teintes de carrosserie, y compris des combinaisons bicolores avec toit noir. Au final, c’est un rafraîchissement mesuré, où l’FX Edition capte l’essentiel des projecteurs.
Toyota Corolla 2026, Corolla à hayon, FX Edition, édition limitée, 1600 unités, SE, XSE, TNGA-C, 2.0 169 ch, CVT Dynamic Shift, Apple CarPlay, Android Auto sans fil, prix, sortie automne 2025
2025
Michael Powers
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Toyota dévoile la Corolla 2026 à hayon et la FX Edition limitée
Toyota Corolla 2026 à hayon rafraîchie: nouvelle FX Edition (1 600 unités US), 2.0 de 169 ch, CVT, CarPlay/Android Auto sans fil, tarifs dès 24 180 $.
Michael Powers, Editor
Toyota a dévoilé la Corolla 2026 à hayon rafraîchie et introduit une nouvelle FX Edition. Cette déclinaison remplace la Nightshade et fait un salut appuyé à la Corolla FX16 de la fin des années 1980, un clin d’œil assumé qui ne verse pas pour autant dans la nostalgie pure.
La technique ne bouge pas: la voiture repose sur la plateforme TNGA-C et s’équipe d’un 2,0 litre Dynamic-Force à essence de 169 hp, associé à une boîte CVT Dynamic Shift. La consommation mixte selon l’EPA est de 6,7 l/100 km, et le conducteur peut choisir entre les modes Normal, Eco et Sport.
Les vraies nouveautés sont côté équipements. Toutes les versions intègrent désormais de série le système Toyota Audio Multimedia avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la surveillance des angles morts avec alerte de trafic arrière, ainsi que la recharge de smartphone sans fil. La suspension profite d’un léger retarage, sans détails fournis par Toyota. L’ensemble apparaît bien calibré pour un usage quotidien.
La gamme se compose désormais de trois finitions: SE, XSE et la nouvelle FX Edition. Basée sur la SE, la FX se distingue par des jantes blanches brillantes de 18 pouces avec boulons noirs, un imposant becquet arrière noir et un monogramme FX. À bord, on trouve des sièges sport en suédine rehaussés de surpiqûres orange, motif repris sur les contre-portes, le volant et le soufflet de levier de vitesses. L’instrumentation passe par un écran numérique de 7 pouces. Ce traitement visuel apporte à la compacte un ton plus lumineux et ludique.
Les prix évoluent à la hausse. La SE s’affiche à 24 180 $ (contre 23 505 $ auparavant), tandis que la XSE culmine à 27 175 $ (au lieu de 26 805 $). L’FX Edition est annoncée à 26 780 $, nettement au-dessus de l’ancienne Nightshade à 24 505 $. La production sera limitée à 1 600 exemplaires, tous destinés aux États-Unis, de quoi conférer à la FX une pointe d’exclusivité.
Les ventes débuteront à l’automne 2025. Les acheteurs pourront choisir parmi huit teintes de carrosserie, y compris des combinaisons bicolores avec toit noir. Au final, c’est un rafraîchissement mesuré, où l’FX Edition capte l’essentiel des projecteurs.
