Mercedes CLA électrique: 800 km d’autonomie record
Mercedes étend la CLA électrique: jusqu’à 800 km WLTP
Mercedes CLA électrique: 800 km d’autonomie record
Mercedes élargit la CLA électrique: CLA 200+ vise plus de 800 km WLTP, avec les CLA 250 EQ et 300 4Matic. Plateforme MMA, batteries 74 à 85 kWh et efficience.
2026-01-14T00:40:05+03:00
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Mercedes élargit à vive allure la famille CLA électrique. Des sources allemandes évoquent l’arrivée imminente de plusieurs déclinaisons, dont une visant une autonomie record de plus de 800 km. L’approche consiste à combiner moteurs et batteries selon les usages et à tenir compte des cadres fiscaux propres à chaque marché.Une autonomie record grâce au duo moteur + grosse batterieLa vedette pressentie s’appelle CLA 200+. Elle conserverait le moteur arrière de 165 kW (224 ch) de la CLA 200 EQ, tout en passant à une batterie NMC de 85 kWh. Associer un moteur mesuré à un grand pack, c’est la voie pragmatique de l’efficience.Aujourd’hui, la CLA 200 EQ d’entrée de gamme, dotée d’un pack LFP de 58 kWh, est annoncée à 541 km WLTP. La CLA 250+ EQ, qui utilise la même batterie de 85 kWh mais un moteur de 200 kW, atteint 792 km WLTP.Avec une puissance moindre et un réglage centré sur le rendement, la CLA 200+ pourrait dépasser les 800 km, devenant la Mercedes la plus endurante de sa catégorie.Deux autres variantes de CLALes indiscrétions évoquent aussi une CLA 250 EQ plus accessible, sans l’appellation Plus: elle garderait le moteur de 200 kW mais passerait à une batterie de 74 kWh. Cette version serait créditée d’environ 695 km WLTP et apparaît comme un compromis séduisant pour qui traque l’autonomie sans tout miser sur le haut de gamme.Dans la foulée, la CLA 300 4Matic EQ à transmission intégrale, autour de 300 ch, est attendue. Elle se positionnera sous la CLA 350 4Matic EQ de 354 ch, qui annonce jusqu’à 771 km d’autonomie.Pourquoi autant de versions ?Le segment des berlines électriques grossit à vue d’œil et la concurrence se durcit. Mercedes s’appuie sur sa plateforme MMA, très modulable, qui permet de varier aisément capacités de batterie et moteurs électriques. Élargir la carte multiplie les points d’entrée: des modèles de base à ceux qui privilégient l’autonomie maximale ou la performance.Tout aussi déterminantes, les combinaisons qui ouvrent droit à un traitement fiscal avantageux dans certaines parties de l’UE, car ces règles pèsent directement sur le prix final pour le client.Au final, Mercedes façonne une véritable gamme CLA électrique, capable de répondre à presque tous les cahiers des charges, du budget serré aux trajets XXL. La plus attendue, la CLA 200+, vise la barre des 800 km WLTP: de quoi la placer parmi les électriques les plus efficientes du marché.
Mercedes élargit la CLA électrique: CLA 200+ vise plus de 800 km WLTP, avec les CLA 250 EQ et 300 4Matic. Plateforme MMA, batteries 74 à 85 kWh et efficience.
Michael Powers, Editor
Mercedes élargit à vive allure la famille CLA électrique. Des sources allemandes évoquent l’arrivée imminente de plusieurs déclinaisons, dont une visant une autonomie record de plus de 800 km. L’approche consiste à combiner moteurs et batteries selon les usages et à tenir compte des cadres fiscaux propres à chaque marché.
Une autonomie record grâce au duo moteur + grosse batterie
La vedette pressentie s’appelle CLA 200+. Elle conserverait le moteur arrière de 165 kW (224 ch) de la CLA 200 EQ, tout en passant à une batterie NMC de 85 kWh. Associer un moteur mesuré à un grand pack, c’est la voie pragmatique de l’efficience.
Aujourd’hui, la CLA 200 EQ d’entrée de gamme, dotée d’un pack LFP de 58 kWh, est annoncée à 541 km WLTP. La CLA 250+ EQ, qui utilise la même batterie de 85 kWh mais un moteur de 200 kW, atteint 792 km WLTP.
Avec une puissance moindre et un réglage centré sur le rendement, la CLA 200+ pourrait dépasser les 800 km, devenant la Mercedes la plus endurante de sa catégorie.
Les indiscrétions évoquent aussi une CLA 250 EQ plus accessible, sans l’appellation Plus: elle garderait le moteur de 200 kW mais passerait à une batterie de 74 kWh. Cette version serait créditée d’environ 695 km WLTP et apparaît comme un compromis séduisant pour qui traque l’autonomie sans tout miser sur le haut de gamme.
Dans la foulée, la CLA 300 4Matic EQ à transmission intégrale, autour de 300 ch, est attendue. Elle se positionnera sous la CLA 350 4Matic EQ de 354 ch, qui annonce jusqu’à 771 km d’autonomie.
Pourquoi autant de versions ?
Le segment des berlines électriques grossit à vue d’œil et la concurrence se durcit. Mercedes s’appuie sur sa plateforme MMA, très modulable, qui permet de varier aisément capacités de batterie et moteurs électriques. Élargir la carte multiplie les points d’entrée: des modèles de base à ceux qui privilégient l’autonomie maximale ou la performance.
Tout aussi déterminantes, les combinaisons qui ouvrent droit à un traitement fiscal avantageux dans certaines parties de l’UE, car ces règles pèsent directement sur le prix final pour le client.
Au final, Mercedes façonne une véritable gamme CLA électrique, capable de répondre à presque tous les cahiers des charges, du budget serré aux trajets XXL. La plus attendue, la CLA 200+, vise la barre des 800 km WLTP: de quoi la placer parmi les électriques les plus efficientes du marché.
