BMW iX3: demande record, production 2026 déjà saturée
BMW iX3: la demande dépasse la production, délais jusqu’en 2027
BMW iX3: demande record, production 2026 déjà saturée
La BMW iX3 séduit: carnets pleins, production 2026 quasi saturée. Autonomie WLTP 805 km, recharge 400 kW, délais jusqu’en 2027. Découvrez enjeux, perspectives.
2026-01-14T05:02:46+03:00
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BMW fait face à une demande sans précédent pour le nouvel iX3: le carnet de commandes est si rempli que les créneaux de production pour 2026 sont pratiquement tous pris. Le crossover électrique s’est imposé avant même que les premiers clients puissent effectuer un essai.Point clé: la demande dépasse la productionLa deuxième génération d’iX3, dévoilée à l’IAA Mobility 2025, a viré au best-seller grâce à un mélange d’autonomie WLTP de 805 km, de puissance de recharge pouvant atteindre 400 kW et de tarifs comparables au X3 à essence. Dès la fin de l’an dernier, les commandes avaient déjà dépassé celles du populaire X3, et aujourd’hui BMW indique que la capacité de l’usine de Győr est en grande partie réservée pour toute l’année 2026. Une fiche technique qui, sans surprise, fait mouche auprès des acheteurs.Détails techniques et de marchéPour l’instant, seule la version 50 xDrive est commercialisée, mais la demande est telle que l’attente s’étire jusqu’en 2027. La capacité annuelle avoisine 150 000 véhicules, et cela ne suffit pas. BMW se prépare à étoffer la famille iX3 avec une variante propulsion plus efficiente et une version M orientée performances. En parallèle, l’iX1 est en cours de mise à jour et un iX4 au style de coupé arrive. Les files d’attente mettront la patience à l’épreuve, et ce genre de rareté ne fait qu’attiser le désir autour du modèle.Enjeux pour le marché et conséquencesLe succès de l’iX3 confirme l’appétit croissant pour des électriques premium à grande autonomie. Pour BMW, c’est une validation de la stratégie Neue Klasse. Pour les acheteurs, le message est clair: les modèles électriques les plus prisés deviennent rares, et les délais se comptent désormais en années.L’iX3 s’impose comme l’un des modèles récents les plus réussis de BMW, générant une file d’attente que la marque ne peut absorber assez vite. De quoi renforcer sa position sur le segment électrique et donner le tempo au reste de la gamme Neue Klasse.
BMW iX3, demande record, production 2026, délais 2027, autonomie 805 km WLTP, recharge 400 kW, 50 xDrive, crossover électrique, usine Győr, Neue Klasse, prix comparables X3, best-seller
2026
Michael Powers
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BMW iX3: la demande dépasse la production, délais jusqu’en 2027
La BMW iX3 séduit: carnets pleins, production 2026 quasi saturée. Autonomie WLTP 805 km, recharge 400 kW, délais jusqu’en 2027. Découvrez enjeux, perspectives.
Michael Powers, Editor
BMW fait face à une demande sans précédent pour le nouvel iX3: le carnet de commandes est si rempli que les créneaux de production pour 2026 sont pratiquement tous pris. Le crossover électrique s’est imposé avant même que les premiers clients puissent effectuer un essai.
Point clé: la demande dépasse la production
La deuxième génération d’iX3, dévoilée à l’IAA Mobility 2025, a viré au best-seller grâce à un mélange d’autonomie WLTP de 805 km, de puissance de recharge pouvant atteindre 400 kW et de tarifs comparables au X3 à essence. Dès la fin de l’an dernier, les commandes avaient déjà dépassé celles du populaire X3, et aujourd’hui BMW indique que la capacité de l’usine de Győr est en grande partie réservée pour toute l’année 2026. Une fiche technique qui, sans surprise, fait mouche auprès des acheteurs.
Pour l’instant, seule la version 50 xDrive est commercialisée, mais la demande est telle que l’attente s’étire jusqu’en 2027. La capacité annuelle avoisine 150 000 véhicules, et cela ne suffit pas. BMW se prépare à étoffer la famille iX3 avec une variante propulsion plus efficiente et une version M orientée performances. En parallèle, l’iX1 est en cours de mise à jour et un iX4 au style de coupé arrive. Les files d’attente mettront la patience à l’épreuve, et ce genre de rareté ne fait qu’attiser le désir autour du modèle.
Enjeux pour le marché et conséquences
Le succès de l’iX3 confirme l’appétit croissant pour des électriques premium à grande autonomie. Pour BMW, c’est une validation de la stratégie Neue Klasse. Pour les acheteurs, le message est clair: les modèles électriques les plus prisés deviennent rares, et les délais se comptent désormais en années.
L’iX3 s’impose comme l’un des modèles récents les plus réussis de BMW, générant une file d’attente que la marque ne peut absorber assez vite. De quoi renforcer sa position sur le segment électrique et donner le tempo au reste de la gamme Neue Klasse.
