GM XFC Cell : batterie ultra-rapide recharge 10-70% en 5,6 min
GM dévoile la batterie XFC Cell, une recharge ultra-rapide en 5,6 minutes
GM XFC Cell : batterie ultra-rapide recharge 10-70% en 5,6 min
GM présente sa technologie XFC Cell : une batterie expérimentale qui passe de 10% à 70% de charge en 5,6 minutes, une avancée vers des temps de recharge comparables au plein d'essence.
2026-02-14T02:14:22+03:00
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GM vient de dévoiler sa technologie expérimentale XFC Cell, une batterie capable de passer de 10 % à 70 % de charge en seulement 5,6 minutes. Ce résultat figure parmi les plus rapides du secteur et constitue une première étape significative vers des temps de recharge comparables au plein d'essence. Le développement a déjà remporté deux R&D; 100 Awards.La solution repose sur une combinaison d'une cathode LFP et d'une nouvelle anode en silicium. Si le phosphate de fer et de lithium est depuis longtemps salué pour sa fiabilité et son coût, sa vitesse de recharge restait un point faible. Les ingénieurs de GM ont résolu ce problème grâce à des traitements de surface spécifiques des électrodes, permettant à la batterie de supporter des courants élevés sans usure accélérée ni dégradation mécanique.Le projet a été supervisé par le directeur de la recherche George Sintra, avec des travaux d'ingénierie clés réalisés dans le laboratoire chinois de GM sous la direction d'Helen Liu. L'entreprise souligne que l'évolutivité est aussi importante que les performances : la technologie a été conçue dès le départ pour une production de masse à un coût raisonnable.GM considère la XFC Cell comme une étape vers une recharge complète en 3 à 5 minutes. Si ce concept atteint la production, il pourrait remodeler le marché : la principale critique des véhicules électriques, à savoir les temps de recharge trop longs, disparaîtrait pratiquement.
GM présente sa technologie XFC Cell : une batterie expérimentale qui passe de 10% à 70% de charge en 5,6 minutes, une avancée vers des temps de recharge comparables au plein d'essence.
Michael Powers, Editor
GM vient de dévoiler sa technologie expérimentale XFC Cell, une batterie capable de passer de 10 % à 70 % de charge en seulement 5,6 minutes. Ce résultat figure parmi les plus rapides du secteur et constitue une première étape significative vers des temps de recharge comparables au plein d'essence. Le développement a déjà remporté deux R&D 100 Awards.
La solution repose sur une combinaison d'une cathode LFP et d'une nouvelle anode en silicium. Si le phosphate de fer et de lithium est depuis longtemps salué pour sa fiabilité et son coût, sa vitesse de recharge restait un point faible. Les ingénieurs de GM ont résolu ce problème grâce à des traitements de surface spécifiques des électrodes, permettant à la batterie de supporter des courants élevés sans usure accélérée ni dégradation mécanique.
Le projet a été supervisé par le directeur de la recherche George Sintra, avec des travaux d'ingénierie clés réalisés dans le laboratoire chinois de GM sous la direction d'Helen Liu. L'entreprise souligne que l'évolutivité est aussi importante que les performances : la technologie a été conçue dès le départ pour une production de masse à un coût raisonnable.
GM considère la XFC Cell comme une étape vers une recharge complète en 3 à 5 minutes. Si ce concept atteint la production, il pourrait remodeler le marché : la principale critique des véhicules électriques, à savoir les temps de recharge trop longs, disparaîtrait pratiquement.
