Plus de 419 000 Jeep Grand Cherokee rappelés — et le coupable, c'est une ligne de code

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Stellantis a annoncé un important rappel du Jeep Grand Cherokee aux États-Unis. La campagne concerne 419 035 véhicules dont les airbags latéraux peuvent se déployer avec retard en cas d’accident.

Le problème touche le Jeep Grand Cherokee des millésimes 2022—2026 et le Grand Cherokee L des millésimes 2023—2025. Selon la NHTSA, l’agence américaine de sécurité routière, l’origine du défaut se trouve dans le logiciel du module de gestion des systèmes de retenue. Résultat : les véhicules ne sont pas conformes aux normes fédérales américaines de sécurité.

Pour le propriétaire, ce n’est pas le genre de panne qu’on reporte à la prochaine révision. Lors d’un choc latéral, un retard de déploiement de l’airbag peut réduire la protection des passagers au moment précis où chaque fraction de seconde compte.

Bonne nouvelle : la réparation n’exige pas le remplacement des airbags. Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du module de commande. Le problème ne vient donc ni des charges pyrotechniques, ni de la mécanique, mais de la logique du système.

Pour Stellantis, l’ampleur du rappel est gênante : le Grand Cherokee reste l’un des modèles phares de Jeep. Les propriétaires concernés ont intérêt à vérifier leur numéro VIN et à ne pas traîner pour se rendre chez le concessionnaire dès la réception de l’avis. Les airbags sont l’un de ces cas où il vaut mieux faire la mise à jour avant le test grandeur nature sur la route.