StopTech cesse ses activités après 27 ans, fin d'une ère du freinage haute performance
StopTech arrête la production, marquant la fin d'une ère dans le freinage performance
StopTech cesse ses activités après 27 ans, fin d'une ère du freinage haute performance
StopTech, Raybestos et Centric ferment après la faillite de First Brands Group. Découvrez l'impact sur le marché des freins haute performance et les alternatives disponibles.
2026-02-14T11:45:20+03:00
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StopTech, l'un des noms les plus emblématiques du freinage haute performance, a officiellement cessé ses activités après 27 ans d'existence. La production s'arrête immédiatement, entraînant également la fermeture des marques Raybestos et Centric. Ces trois entités sont englouties par la faillite de First Brands Group, qui a accumulé plus de 6 milliards de dollars de dettes suite à des accusations de fraude criminelle contre ses fondateurs.StopTech a été mis en vente, mais aucun repreneur ne s'est manifesté. Conséquence directe : la fabrication d'étriers, de disques et de plaquettes est totalement interrompue. Seul le stock existant restera disponible, que les revendeurs écouleront normalement.Pour les passionnés, c'est une perte notable. StopTech figurait parmi les rares fabricants à proposer des kits de gros freins à la fois abordables et performants, offrant une alternative à Brembo et AP Racing pour la piste ou les préparations routières. Cependant, la qualité s'est nettement dégradée après le rachat de la marque par First Brands en 2020, avec une recrudescence de plaintes concernant des disques fissurés et des composants fragilisés.Centric occupait le segment du milieu de gamme en pièces de rechange d'origine, tandis que Raybestos détenait une niche premium avec plus d'un siècle d'histoire. Leur disparition laisse un vide considérable sur le marché de l'après-vente américain.Cela marque la fin d'un chapitre entier dans l'industrie du tuning, sans espoir de sauvetage par un acheteur ni de continuité pour la marque.
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2026
Michael Powers
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StopTech arrête la production, marquant la fin d'une ère dans le freinage performance
StopTech, Raybestos et Centric ferment après la faillite de First Brands Group. Découvrez l'impact sur le marché des freins haute performance et les alternatives disponibles.
Michael Powers, Editor
StopTech, l'un des noms les plus emblématiques du freinage haute performance, a officiellement cessé ses activités après 27 ans d'existence. La production s'arrête immédiatement, entraînant également la fermeture des marques Raybestos et Centric. Ces trois entités sont englouties par la faillite de First Brands Group, qui a accumulé plus de 6 milliards de dollars de dettes suite à des accusations de fraude criminelle contre ses fondateurs.
StopTech a été mis en vente, mais aucun repreneur ne s'est manifesté. Conséquence directe : la fabrication d'étriers, de disques et de plaquettes est totalement interrompue. Seul le stock existant restera disponible, que les revendeurs écouleront normalement.
Pour les passionnés, c'est une perte notable. StopTech figurait parmi les rares fabricants à proposer des kits de gros freins à la fois abordables et performants, offrant une alternative à Brembo et AP Racing pour la piste ou les préparations routières. Cependant, la qualité s'est nettement dégradée après le rachat de la marque par First Brands en 2020, avec une recrudescence de plaintes concernant des disques fissurés et des composants fragilisés.
Centric occupait le segment du milieu de gamme en pièces de rechange d'origine, tandis que Raybestos détenait une niche premium avec plus d'un siècle d'histoire. Leur disparition laisse un vide considérable sur le marché de l'après-vente américain.
Cela marque la fin d'un chapitre entier dans l'industrie du tuning, sans espoir de sauvetage par un acheteur ni de continuité pour la marque.
