EXEED lance E01, E02 et MX: premières au sommet international
EXEED E01, E02 et MX au sommet: design, technologies et hybrides dévoilés
EXEED lance E01, E02 et MX: premières au sommet international
Au sommet international, EXEED présente E01, E02 et MX: design renouvelé, 23 ADAS, hybrides à grande autonomie, 0–100 km/h en 5,4 s et 6 sièges avec frigo.
2025-09-22T21:14:38+03:00
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EXEED se prépare à son troisième sommet international dédié aux clients, prévu du 16 au 21 octobre. L’attrait principal sera la première de trois modèles — la berline E01, le SUV E02 et le crossover MX. Ensemble, ils traduisent une approche renouvelée du design, des technologies embarquées et des motorisations hybrides, avec un programme qui en dit long sur les intentions de la marque.Le EXEED MX associe un moteur 2,0 litre à une boîte automatique à huit rapports, aligne 23 systèmes d’aide à la conduite et mise sur un habitacle structuré autour de plusieurs écrans — une configuration qui annonce une expérience résolument tournée vers la technologie. L’E01 se positionne comme la berline phare du segment C, avec un coefficient de traînée de 0,239, une suspension adaptative et une hybridation pensée pour conjuguer grande autonomie et faible consommation ; sur le papier, l’ensemble paraît cohérent. Le SUV E02 penche davantage du côté de la performance : 0–100 km/h en 5,4 s, jusqu’à 230 km en tout électrique et plus de 1 400 km au total. Côté confort, six sièges réglables et un réfrigérateur intégré ajoutent une touche pratique qui laisse clairement penser au voyage au long cours.
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2025
Michael Powers
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EXEED E01, E02 et MX au sommet: design, technologies et hybrides dévoilés
Au sommet international, EXEED présente E01, E02 et MX: design renouvelé, 23 ADAS, hybrides à grande autonomie, 0–100 km/h en 5,4 s et 6 sièges avec frigo.
Michael Powers, Editor
EXEED se prépare à son troisième sommet international dédié aux clients, prévu du 16 au 21 octobre. L’attrait principal sera la première de trois modèles — la berline E01, le SUV E02 et le crossover MX. Ensemble, ils traduisent une approche renouvelée du design, des technologies embarquées et des motorisations hybrides, avec un programme qui en dit long sur les intentions de la marque.
Le EXEED MX associe un moteur 2,0 litre à une boîte automatique à huit rapports, aligne 23 systèmes d’aide à la conduite et mise sur un habitacle structuré autour de plusieurs écrans — une configuration qui annonce une expérience résolument tournée vers la technologie. L’E01 se positionne comme la berline phare du segment C, avec un coefficient de traînée de 0,239, une suspension adaptative et une hybridation pensée pour conjuguer grande autonomie et faible consommation ; sur le papier, l’ensemble paraît cohérent. Le SUV E02 penche davantage du côté de la performance : 0–100 km/h en 5,4 s, jusqu’à 230 km en tout électrique et plus de 1 400 km au total. Côté confort, six sièges réglables et un réfrigérateur intégré ajoutent une touche pratique qui laisse clairement penser au voyage au long cours.
