Ferrari Amalfi : le nouveau grand tourisme qui remplace la Roma
Ferrari Amalfi, le grand tourisme amélioré succède à la Roma
Ferrari Amalfi : le nouveau grand tourisme qui remplace la Roma
Découvrez le Ferrari Amalfi, le nouveau grand tourisme qui remplace la Roma. Essais au Portugal, améliorations du châssis et confort accru pour un GT plus abouti.
2026-03-22T19:20:25+03:00
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Ferrari dévoile le nouveau grand tourisme Amalfi, qui remplace officieusement la Roma. Les premiers essais au Portugal révèlent que les Italiens ont sérieusement corrigé les principaux défauts de son prédécesseur, faisant de ce modèle un véhicule qui se distingue. Les changements majeurs portent sur le châssis.Alors que la Roma était critiquée pour sa suspension trop rigide et sa réponse de freinage brutale, l'Amalfi affiche un meilleur équilibre. La suspension est réglée plus souple, et le système de freinage offre une sensation plus progressive, en accord avec la philosophie d'un GT classique.La motorisation reste inchangée – un V8 biturbo de 3,8 litres, déjà reconnu comme l'un des meilleurs du secteur. Il assure des performances puissantes tout en conservant le confort sur les longs trajets. Extérieurement, la voiture garde les traits caractéristiques de la Roma, notamment l'arrière distinctif avec ses quatre feux, mais elle bénéficie de détails stylistiques actualisés.Ferrari évite traditionnellement le terme « restylage », préférant présenter chaque modèle amélioré comme une nouveauté. Dans le contexte de la concurrence dans le segment des meilleures voitures de classe GT, l'Amalfi illustre une approche évolutive : pas une révolution, mais des améliorations ciblées d'un concept déjà solide.Ferrari a fait exactement ce que les passionnés attendaient – supprimer la rigidité excessive et ajouter du confort. L'Amalfi se présente comme une version plus aboutie et polyvalente de la Roma, capable de séduire un public plus large.
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2026
Michael Powers
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Ferrari Amalfi, le grand tourisme amélioré succède à la Roma
Découvrez le Ferrari Amalfi, le nouveau grand tourisme qui remplace la Roma. Essais au Portugal, améliorations du châssis et confort accru pour un GT plus abouti.
Michael Powers, Editor
Ferrari dévoile le nouveau grand tourisme Amalfi, qui remplace officieusement la Roma. Les premiers essais au Portugal révèlent que les Italiens ont sérieusement corrigé les principaux défauts de son prédécesseur, faisant de ce modèle un véhicule qui se distingue. Les changements majeurs portent sur le châssis.
Alors que la Roma était critiquée pour sa suspension trop rigide et sa réponse de freinage brutale, l'Amalfi affiche un meilleur équilibre. La suspension est réglée plus souple, et le système de freinage offre une sensation plus progressive, en accord avec la philosophie d'un GT classique.
La motorisation reste inchangée – un V8 biturbo de 3,8 litres, déjà reconnu comme l'un des meilleurs du secteur. Il assure des performances puissantes tout en conservant le confort sur les longs trajets. Extérieurement, la voiture garde les traits caractéristiques de la Roma, notamment l'arrière distinctif avec ses quatre feux, mais elle bénéficie de détails stylistiques actualisés.
Ferrari évite traditionnellement le terme « restylage », préférant présenter chaque modèle amélioré comme une nouveauté. Dans le contexte de la concurrence dans le segment des meilleures voitures de classe GT, l'Amalfi illustre une approche évolutive : pas une révolution, mais des améliorations ciblées d'un concept déjà solide.
Ferrari a fait exactement ce que les passionnés attendaient – supprimer la rigidité excessive et ajouter du confort. L'Amalfi se présente comme une version plus aboutie et polyvalente de la Roma, capable de séduire un public plus large.
