BYD Qin L EV: première à Chengdu, prix et technologies
BYD Qin L EV dévoilée à Chengdu: versions, prix et technologies
BYD Qin L EV: première à Chengdu, prix et technologies
À Chengdu, la BYD Qin L EV se dévoile: berline électrique, plate-forme e-generation 3.0 EVO, suspension YunNian-C, DiPilot 100, 110/160 kW et prix attractifs.
2025-08-29T09:46:30+03:00
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La BYD Qin L EV remise au goût du jour a fait ses débuts au Salon automobile de Chengdu. La berline arrive en trois versions, affichées entre 119,8 et 139,8 mille yuans, avec une offre à durée limitée ramenant la note à 109,8–129,8 mille yuans (1,23–1,46 million de roubles). Construite sur la plate-forme e-generation 3.0 EVO, elle adopte le contrôle intelligent de suspension YunNian-C, qui ajuste les amortisseurs de façon adaptative pour privilégier l’agrément.Sur place, les journalistes de SPEEDME.RU ont noté que la voiture conserve une allure épurée avec une face avant fermée, tout en ajoutant trois teintes inédites : le rose « Tianyou », le bleu clair « Liuli » et le bleu soutenu « Haijing ». Le profil est tracé par des lignes fluides et des poignées de portes affleurantes, tandis que l’arrière conjugue discrétion et nuances sportives, ce qui scelle l’harmonie d’ensemble.À bord, la console centrale s’allonge et reçoit des inserts brillants, rehaussée par un grand écran tactile multimédia de 15,6 pouces. À l’avant, un plateau de charge sans fil de 50 W pour smartphone est intégré — une attention pratique qui fait mouche au quotidien.Côté technique, la Qin L EV propose deux niveaux de puissance: un moteur électrique de 110 kW ou une version plus vigoureuse de 160 kW. La transmission se commande via un sélecteur sur la colonne de direction, un choix simple qui rend la conduite de tous les jours plus intuitive.Les fonctions intelligentes sont confiées au système DiPilot 100, également appelé « Tianshen Zhi Yan ». Grâce à une architecture à trois caméras, il ouvre l’accès à des aides à la conduite avancées, dont la navigation sur autoroutes et voies rapides — exactement le niveau de capacités qui tend à devenir la norme dans ce segment.Une fois encore, BYD montre qu’un véhicule électrique grand public peut rester accessible tout en affichant une technologie de pointe. La nouvelle Qin L EV apparaît comme un choix pertinent pour ceux qui arbitrent entre prix et modernité; avec un tarif inférieur à celui de nombreux rivaux et un équipement fourni, elle a tout pour s’imposer parmi les berlines électriques les plus demandées en Chine.
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2025
Michael Powers
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BYD Qin L EV dévoilée à Chengdu: versions, prix et technologies
À Chengdu, la BYD Qin L EV se dévoile: berline électrique, plate-forme e-generation 3.0 EVO, suspension YunNian-C, DiPilot 100, 110/160 kW et prix attractifs.
Michael Powers, Editor
La BYD Qin L EV remise au goût du jour a fait ses débuts au Salon automobile de Chengdu. La berline arrive en trois versions, affichées entre 119,8 et 139,8 mille yuans, avec une offre à durée limitée ramenant la note à 109,8–129,8 mille yuans (1,23–1,46 million de roubles). Construite sur la plate-forme e-generation 3.0 EVO, elle adopte le contrôle intelligent de suspension YunNian-C, qui ajuste les amortisseurs de façon adaptative pour privilégier l’agrément.
Sur place, les journalistes de SPEEDME.RU ont noté que la voiture conserve une allure épurée avec une face avant fermée, tout en ajoutant trois teintes inédites : le rose « Tianyou », le bleu clair « Liuli » et le bleu soutenu « Haijing ». Le profil est tracé par des lignes fluides et des poignées de portes affleurantes, tandis que l’arrière conjugue discrétion et nuances sportives, ce qui scelle l’harmonie d’ensemble.
À bord, la console centrale s’allonge et reçoit des inserts brillants, rehaussée par un grand écran tactile multimédia de 15,6 pouces. À l’avant, un plateau de charge sans fil de 50 W pour smartphone est intégré — une attention pratique qui fait mouche au quotidien.
Côté technique, la Qin L EV propose deux niveaux de puissance: un moteur électrique de 110 kW ou une version plus vigoureuse de 160 kW. La transmission se commande via un sélecteur sur la colonne de direction, un choix simple qui rend la conduite de tous les jours plus intuitive.
Les fonctions intelligentes sont confiées au système DiPilot 100, également appelé « Tianshen Zhi Yan ». Grâce à une architecture à trois caméras, il ouvre l’accès à des aides à la conduite avancées, dont la navigation sur autoroutes et voies rapides — exactement le niveau de capacités qui tend à devenir la norme dans ce segment.
Une fois encore, BYD montre qu’un véhicule électrique grand public peut rester accessible tout en affichant une technologie de pointe. La nouvelle Qin L EV apparaît comme un choix pertinent pour ceux qui arbitrent entre prix et modernité; avec un tarif inférieur à celui de nombreux rivaux et un équipement fourni, elle a tout pour s’imposer parmi les berlines électriques les plus demandées en Chine.
