La BMW Série 3 2027 misera sur une M350 xDrive de 420 ch et une gamme plus électrifiée
La BMW Série 3 2027 arrive avec une M350 xDrive de 420 ch
La BMW Série 3 2027 misera sur une M350 xDrive de 420 ch et une gamme plus électrifiée
BMW prépare une nouvelle génération de Série 3 pour 2027. La future M350 xDrive développera 420 ch, tandis que les versions d’entrée de gamme adopteront des moteurs turbo quatre cylindres avec hybridation légère 48 volts.
2026-04-19T10:47:02+03:00
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BMW prépare une nouvelle génération de Série 3 attendue en 2027. Parmi les évolutions majeures figure la M350 xDrive, animée par un six-cylindres en ligne B58B30M3 de 420 ch, soit un net gain par rapport à l’actuelle M340i et ses 386 ch.Les versions de base 318 et 320 recevront des moteurs turbo à quatre cylindres associés à une hybridation légère 48 volts. La version d’accès développera 154 ch, contre 208 ch pour la 320. Toutes les variantes feront appel à un moteur électrique supplémentaire pour améliorer l’efficience.La nouvelle Série 3 sera proposée en berline et en break, avec un démarrage de la production prévu en novembre 2026. Les dotations varieront selon les marchés, y compris avec des versions à transmission intégrale. Une version hybride 330e est également prévue pour 2027. L’avenir des moteurs diesel reste toutefois incertain à cause des normes Euro 7.
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2026
Michael Powers
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La BMW Série 3 2027 arrive avec une M350 xDrive de 420 ch
BMW prépare une nouvelle génération de Série 3 pour 2027. La future M350 xDrive développera 420 ch, tandis que les versions d’entrée de gamme adopteront des moteurs turbo quatre cylindres avec hybridation légère 48 volts.
Michael Powers, Editor
BMW prépare une nouvelle génération de Série 3 attendue en 2027. Parmi les évolutions majeures figure la M350 xDrive, animée par un six-cylindres en ligne B58B30M3 de 420 ch, soit un net gain par rapport à l’actuelle M340i et ses 386 ch.
Les versions de base 318 et 320 recevront des moteurs turbo à quatre cylindres associés à une hybridation légère 48 volts. La version d’accès développera 154 ch, contre 208 ch pour la 320. Toutes les variantes feront appel à un moteur électrique supplémentaire pour améliorer l’efficience.
La nouvelle Série 3 sera proposée en berline et en break, avec un démarrage de la production prévu en novembre 2026. Les dotations varieront selon les marchés, y compris avec des versions à transmission intégrale. Une version hybride 330e est également prévue pour 2027. L’avenir des moteurs diesel reste toutefois incertain à cause des normes Euro 7.
