La Hyundai IONIQ 3 dévoilée avant sa première officielle
Hyundai IONIQ 3 : révélation avant la première officielle
La Hyundai IONIQ 3 dévoilée avant sa première officielle
La nouvelle compacte électrique de Hyundai apparaît quelques heures avant sa présentation officielle. Basée sur la plateforme E-GMP, l’IONIQ 3 annonce jusqu’à 496 km d’autonomie WLTP.
2026-04-20T15:27:02+03:00
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Hyundai IONIQ 3 a été dévoilée quelques heures seulement avant sa première officielle. Cette nouvelle compacte électrique arrive dans l’un des segments les plus disputés du marché et se prépare à affronter des modèles comme les Volkswagen ID.3, MG4 et BYD Dolphin.Le modèle repose sur la plateforme E-GMP avec une architecture 400 volts et adopte une carrosserie de hatchback classique plutôt qu’un format SUV à la mode. Avec environ 4,29 mètres de long et seulement 1,43 mètre de haut, l’auto mise sur l’aérodynamisme et sur un style original avec une silhouette de type kammback et une lunette arrière en deux parties, une solution déjà vue sur la Toyota Prius.À bord, l’ambiance est résolument minimaliste, avec un petit combiné numérique au-dessus du volant et un grand écran central pouvant atteindre 14,6 pouces. Hyundai a toutefois conservé des commandes physiques, ce qui distingue avantageusement le modèle de nombreux concurrents. Le coffre se montre lui aussi pratique avec jusqu’à 441 litres.Sur le plan technique, l’IONIQ 3 proposera deux batteries, de 42 et 61 kWh. L’autonomie peut atteindre 496 km selon le cycle WLTP, ce qui en fait l’une des propositions les plus équilibrées de la catégorie. La recharge rapide devrait permettre de passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.Le prix d’entrée est attendu sous la barre des 30 000 euros, de quoi en faire un sérieux candidat parmi les voitures électriques abordables.L’IONIQ 3 illustre assez bien ce que devrait être une électrique grand public : pratique, accessible et dotée d’une autonomie cohérente. Si son tarif se confirme à ce niveau, le choix dans ce segment pourrait devenir nettement plus compliqué.
La nouvelle compacte électrique de Hyundai apparaît quelques heures avant sa présentation officielle. Basée sur la plateforme E-GMP, l’IONIQ 3 annonce jusqu’à 496 km d’autonomie WLTP.
Michael Powers, Editor
Hyundai IONIQ 3 a été dévoilée quelques heures seulement avant sa première officielle. Cette nouvelle compacte électrique arrive dans l’un des segments les plus disputés du marché et se prépare à affronter des modèles comme les Volkswagen ID.3, MG4 et BYD Dolphin.
Le modèle repose sur la plateforme E-GMP avec une architecture 400 volts et adopte une carrosserie de hatchback classique plutôt qu’un format SUV à la mode. Avec environ 4,29 mètres de long et seulement 1,43 mètre de haut, l’auto mise sur l’aérodynamisme et sur un style original avec une silhouette de type kammback et une lunette arrière en deux parties, une solution déjà vue sur la Toyota Prius.
À bord, l’ambiance est résolument minimaliste, avec un petit combiné numérique au-dessus du volant et un grand écran central pouvant atteindre 14,6 pouces. Hyundai a toutefois conservé des commandes physiques, ce qui distingue avantageusement le modèle de nombreux concurrents. Le coffre se montre lui aussi pratique avec jusqu’à 441 litres.
Sur le plan technique, l’IONIQ 3 proposera deux batteries, de 42 et 61 kWh. L’autonomie peut atteindre 496 km selon le cycle WLTP, ce qui en fait l’une des propositions les plus équilibrées de la catégorie. La recharge rapide devrait permettre de passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.
Le prix d’entrée est attendu sous la barre des 30 000 euros, de quoi en faire un sérieux candidat parmi les voitures électriques abordables.
L’IONIQ 3 illustre assez bien ce que devrait être une électrique grand public : pratique, accessible et dotée d’une autonomie cohérente. Si son tarif se confirme à ce niveau, le choix dans ce segment pourrait devenir nettement plus compliqué.
