CATL dévoile la batterie Shenxing 3 capable d’atteindre 98 % en 6 min 27 s
Avec la Shenxing 3, CATL accélère encore la recharge des voitures électriques
CATL dévoile la batterie Shenxing 3 capable d’atteindre 98 % en 6 min 27 s
CATL présente la troisième génération de sa batterie Shenxing, annoncée à 10-80 % en 3 min 44 s et à 98 % en 6 min 27 s. La nouvelle technologie vise aussi de meilleures performances par temps froid et une forte durabilité.
2026-04-22T03:12:02+03:00
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CATL a présenté la batterie Shenxing de troisième génération, capable d’atteindre 98% de charge en seulement 6 minutes et 27 secondes. De 10 à 80%, l’accumulateur récupère sa charge en 3 minutes et 44 secondes, ce qui porte la technologie des véhicules électriques à un niveau inédit. Même à −30°C, une charge à 98% prend environ 9 minutes.Un nouveau standard de vitesse de rechargeLa Shenxing 3 affiche des chiffres record: les premiers 25% de charge, de 10 à 35%, sont récupérés en une minute seulement. C’est plus rapide que les solutions actuelles, y compris les batteries de BYD.Le facteur clé est la réduction de la résistance interne à 0,25 milliohm, soit environ 50% de moins que la moyenne du secteur. Cela accélère nettement le transfert d’énergie et réduit le temps de recharge.TechnologiePour atteindre de telles performances, CATL a mis en place plusieurs nouvelles solutions. Parmi elles, un système de refroidissement des cellules amélioré, qui augmente l’efficacité de 20%, ainsi qu’un contrôle précis de la température de chaque cellule.Un soin particulier a également été apporté au fonctionnement par temps froid. Une nouvelle technologie d’autochauffage pulsé permet à la batterie de monter rapidement en température sans infrastructure spécifique. Cela répond à l’un des principaux problèmes des véhicules électriques en hiver.Après 1 000 cycles de recharge rapide, la batterie conserve plus de 90% de sa capacité, un point essentiel pour la durabilité.La course technologique s’intensifieCATL reste le leader du marché des batteries avec plus de 48% de part de marché, et ce chiffre a dépassé 50% au premier trimestre 2026. La présentation de cette nouvelle batterie renforce encore la position du groupe face à BYD et aux autres fabricants.Le développement de telles technologies a un effet direct sur le marché des véhicules électriques: des temps de recharge plus courts rendent les EV plus pratiques et réduisent l’un des principaux freins pour les acheteurs.La Shenxing 3 montre que le principal obstacle des véhicules électriques — le temps de recharge — disparaît rapidement. Si cette technologie est déployée à grande échelle, elle pourrait transformer profondément le marché, rapprocher les voitures électriques du niveau de commodité des modèles thermiques et accélérer la transition vers la mobilité électrique.
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2026
Michael Powers
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Avec la Shenxing 3, CATL accélère encore la recharge des voitures électriques
CATL présente la troisième génération de sa batterie Shenxing, annoncée à 10-80 % en 3 min 44 s et à 98 % en 6 min 27 s. La nouvelle technologie vise aussi de meilleures performances par temps froid et une forte durabilité.
Michael Powers, Editor
CATL a présenté la batterie Shenxing de troisième génération, capable d’atteindre 98% de charge en seulement 6 minutes et 27 secondes. De 10 à 80%, l’accumulateur récupère sa charge en 3 minutes et 44 secondes, ce qui porte la technologie des véhicules électriques à un niveau inédit. Même à −30°C, une charge à 98% prend environ 9 minutes.
Un nouveau standard de vitesse de recharge
La Shenxing 3 affiche des chiffres record: les premiers 25% de charge, de 10 à 35%, sont récupérés en une minute seulement. C’est plus rapide que les solutions actuelles, y compris les batteries de BYD.
Le facteur clé est la réduction de la résistance interne à 0,25 milliohm, soit environ 50% de moins que la moyenne du secteur. Cela accélère nettement le transfert d’énergie et réduit le temps de recharge.
Technologie
Pour atteindre de telles performances, CATL a mis en place plusieurs nouvelles solutions. Parmi elles, un système de refroidissement des cellules amélioré, qui augmente l’efficacité de 20%, ainsi qu’un contrôle précis de la température de chaque cellule.
Un soin particulier a également été apporté au fonctionnement par temps froid. Une nouvelle technologie d’autochauffage pulsé permet à la batterie de monter rapidement en température sans infrastructure spécifique. Cela répond à l’un des principaux problèmes des véhicules électriques en hiver.
Après 1 000 cycles de recharge rapide, la batterie conserve plus de 90% de sa capacité, un point essentiel pour la durabilité.
La course technologique s’intensifie
CATL reste le leader du marché des batteries avec plus de 48% de part de marché, et ce chiffre a dépassé 50% au premier trimestre 2026. La présentation de cette nouvelle batterie renforce encore la position du groupe face à BYD et aux autres fabricants.
Le développement de telles technologies a un effet direct sur le marché des véhicules électriques: des temps de recharge plus courts rendent les EV plus pratiques et réduisent l’un des principaux freins pour les acheteurs.
La Shenxing 3 montre que le principal obstacle des véhicules électriques — le temps de recharge — disparaît rapidement. Si cette technologie est déployée à grande échelle, elle pourrait transformer profondément le marché, rapprocher les voitures électriques du niveau de commodité des modèles thermiques et accélérer la transition vers la mobilité électrique.
