Nissan envisage le retour de la Silvia avec un nouveau turbo et une possible hybridation
Nissan pourrait relancer la Silvia avec une motorisation de nouvelle génération
Nissan envisage le retour de la Silvia avec un nouveau turbo et une possible hybridation
Nissan étudie le retour de la Silvia, mais son éventuelle héritière tournerait la page du SR20 et pourrait adopter un moteur turbo moderne avec appui hybride.
2026-04-22T12:39:02+03:00
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Nissan envisage de faire revenir la mythique Silvia, mais la future modèle pourrait profondément s’éloigner de ses devancières. La grande question concerne la motorisation : le légendaire SR20DET ne reviendra pas, laissant place à des moteurs turbo modernes avec un éventuel soutien hybride.Une nouvelle étape pour la Silvia, sans SR20La famille de moteurs SR a été retirée de la production depuis de nombreuses années, et Nissan ne prévoit pas de la ressusciter. Dans le même temps, la direction de la marque discute activement d’une électrification du modèle afin de répondre aux exigences actuelles du marché et de l’environnement.La nouvelle Silvia pourrait ainsi ne pas être un simple successeur de la S15, mais un produit entièrement repensé pour rivaliser avec les Toyota GR86, Subaru BRZ et Mazda MX-5.Quels moteurs Nissan étudieDeux familles de moteurs sont considérées comme les principales candidates. La première est la série KR, dont le 1,5 litre turbo KR15DDT avec technologie de taux de compression variable et compatibilité avec le système hybride e-Power. En configuration hybride, la puissance cumulée pourrait atteindre environ 200 à 210 ch.La seconde option est la famille MR, notamment le MR18DDT turbo déjà connu sur l’Alpine A110. Son potentiel est nettement plus élevé : jusqu’à 296 ch et environ 310 Nm de couple. Ce moteur correspond davantage à l’idée classique d’un coupé à propulsion.Un compromis entre émotion et tendances du momentTout l’enjeu réside désormais dans la forme que prendra le nouveau modèle. Nissan pourrait proposer aussi bien une version turbo classique qu’une Silvia hybride dotée du système e-Power. Une telle orientation pourrait toutefois décevoir les passionnés, attachés à un lien plus mécanique avec l’auto.La stratégie reste néanmoins cohérente : le constructeur cherche à réduire ses émissions tout en réintroduisant dans sa gamme un modèle émotionnel capable de séduire un public plus jeune.
Nissan étudie le retour de la Silvia, mais son éventuelle héritière tournerait la page du SR20 et pourrait adopter un moteur turbo moderne avec appui hybride.
Michael Powers, Editor
Nissan envisage de faire revenir la mythique Silvia, mais la future modèle pourrait profondément s’éloigner de ses devancières. La grande question concerne la motorisation : le légendaire SR20DET ne reviendra pas, laissant place à des moteurs turbo modernes avec un éventuel soutien hybride.
Une nouvelle étape pour la Silvia, sans SR20
La famille de moteurs SR a été retirée de la production depuis de nombreuses années, et Nissan ne prévoit pas de la ressusciter. Dans le même temps, la direction de la marque discute activement d’une électrification du modèle afin de répondre aux exigences actuelles du marché et de l’environnement.
La nouvelle Silvia pourrait ainsi ne pas être un simple successeur de la S15, mais un produit entièrement repensé pour rivaliser avec les Toyota GR86, Subaru BRZ et Mazda MX-5.
Quels moteurs Nissan étudie
Deux familles de moteurs sont considérées comme les principales candidates. La première est la série KR, dont le 1,5 litre turbo KR15DDT avec technologie de taux de compression variable et compatibilité avec le système hybride e-Power. En configuration hybride, la puissance cumulée pourrait atteindre environ 200 à 210 ch.
La seconde option est la famille MR, notamment le MR18DDT turbo déjà connu sur l’Alpine A110. Son potentiel est nettement plus élevé : jusqu’à 296 ch et environ 310 Nm de couple. Ce moteur correspond davantage à l’idée classique d’un coupé à propulsion.
Un compromis entre émotion et tendances du moment
Tout l’enjeu réside désormais dans la forme que prendra le nouveau modèle. Nissan pourrait proposer aussi bien une version turbo classique qu’une Silvia hybride dotée du système e-Power. Une telle orientation pourrait toutefois décevoir les passionnés, attachés à un lien plus mécanique avec l’auto.
La stratégie reste néanmoins cohérente : le constructeur cherche à réduire ses émissions tout en réintroduisant dans sa gamme un modèle émotionnel capable de séduire un public plus jeune.
