Rivian lance la production du R2 avant les premières livraisons au printemps 2026
Rivian lance la production de son nouveau crossover électrique R2
Rivian lance la production du R2 avant les premières livraisons au printemps 2026
Rivian a officiellement lancé la production du crossover électrique R2, avec des premières livraisons prévues au printemps 2026. Le prix débute à 57 990 dollars et doit tomber à 45 000 dollars d’ici fin 2027.
2026-04-23T00:30:02+03:00
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Rivian a officiellement lancé la production du nouveau crossover électrique R2, appelé à devenir un modèle clé pour la marque. Les premières livraisons débuteront au printemps 2026, avec un tarif d’entrée fixé à 57 990 dollars, avant une baisse attendue à 45 000 dollars d’ici 2027.Le R2 marque la première véritable tentative de Rivian de sortir du seul segment premium, jusque-là dominé par la famille R1. Ce nouveau crossover électrique vise directement le Tesla Model Y et doit soutenir les ventes alors que la demande de véhicules électriques ralentit aux États-Unis après la suppression des aides.Selon les prévisions de l’entreprise, environ 22 000 à 23 000 R2 seront livrés en 2026, à condition que la demande reste stable et que la montée en cadence se déroule comme prévu.Au lancement, la gamme s’ouvre avec une Launch Edition à 57 990 dollars. Une version Premium à 53 990 dollars arrivera plus tard en 2026, tandis que la version d’entrée de gamme à propulsion à 48 490 dollars est attendue au premier semestre 2027. La déclinaison la plus abordable, à 45 000 dollars, est annoncée pour la fin de 2027.La baisse des coûts repose sur une forte optimisation de la conception : l’usage de grandes pièces moulées réduit les coûts de 32 %, le nouveau groupe motopropulseur de 25 % et la suspension simplifiée de 72 %.Le R2 doit devenir un élément central de la stratégie de Rivian. Même si le modèle pèsera d’abord sur les marges, il devrait dès 2027 améliorer sensiblement les résultats financiers grâce aux volumes de production.Le modèle joue aussi un rôle de plateforme technologique : l’entreprise développe déjà un système d’aide à la conduite à 2 500 dollars et a conclu avec Uber un partenariat pouvant atteindre 1,25 milliard de dollars pour développer des robotaxis basés sur le R2.
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2026
Michael Powers
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Rivian lance la production de son nouveau crossover électrique R2
Rivian a officiellement lancé la production du crossover électrique R2, avec des premières livraisons prévues au printemps 2026. Le prix débute à 57 990 dollars et doit tomber à 45 000 dollars d’ici fin 2027.
Michael Powers, Editor
Rivian a officiellement lancé la production du nouveau crossover électrique R2, appelé à devenir un modèle clé pour la marque. Les premières livraisons débuteront au printemps 2026, avec un tarif d’entrée fixé à 57 990 dollars, avant une baisse attendue à 45 000 dollars d’ici 2027.
Le R2 marque la première véritable tentative de Rivian de sortir du seul segment premium, jusque-là dominé par la famille R1. Ce nouveau crossover électrique vise directement le Tesla Model Y et doit soutenir les ventes alors que la demande de véhicules électriques ralentit aux États-Unis après la suppression des aides.
Selon les prévisions de l’entreprise, environ 22 000 à 23 000 R2 seront livrés en 2026, à condition que la demande reste stable et que la montée en cadence se déroule comme prévu.
Au lancement, la gamme s’ouvre avec une Launch Edition à 57 990 dollars. Une version Premium à 53 990 dollars arrivera plus tard en 2026, tandis que la version d’entrée de gamme à propulsion à 48 490 dollars est attendue au premier semestre 2027. La déclinaison la plus abordable, à 45 000 dollars, est annoncée pour la fin de 2027.
La baisse des coûts repose sur une forte optimisation de la conception : l’usage de grandes pièces moulées réduit les coûts de 32 %, le nouveau groupe motopropulseur de 25 % et la suspension simplifiée de 72 %.
Le R2 doit devenir un élément central de la stratégie de Rivian. Même si le modèle pèsera d’abord sur les marges, il devrait dès 2027 améliorer sensiblement les résultats financiers grâce aux volumes de production.
Le modèle joue aussi un rôle de plateforme technologique : l’entreprise développe déjà un système d’aide à la conduite à 2 500 dollars et a conclu avec Uber un partenariat pouvant atteindre 1,25 milliard de dollars pour développer des robotaxis basés sur le R2.
