Le Mercedes-AMG SL va renouer avec l’esprit grand tourisme
Mercedes-AMG SL : un retour assumé vers le grand tourisme
Le Mercedes-AMG SL va renouer avec l’esprit grand tourisme
Le futur Mercedes-AMG SL restylé devrait s’éloigner du registre sportif le plus radical pour privilégier le confort, avec de nouveaux moteurs et MB.OS à bord.
2026-04-28T15:24:03+03:00
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Mercedes-AMG prépare une évolution importante du roadster SL, au point de modifier la philosophie même du modèle. Plutôt que de conserver un tempérament sportif très ferme, la voiture doit revenir à ses racines et devenir un grand tourisme plus confortable, avec une séparation plus nette face au coupé AMG GT.Ce choix s’explique en grande partie par la demande étonnamment forte pour la version luxueuse Maybach SL, qui a montré que les clients étaient prêts à payer pour le confort, et pas seulement pour la performance. Le prochain restylage ne portera donc pas uniquement sur le style, mais aussi sur le positionnement du modèle.L’un des changements majeurs sera l’abandon du quatre-cylindres d’entrée de gamme SL 43. Il sera remplacé par un six-cylindres en ligne de 3,0 litres développant environ 449 ch, déjà connu sur d’autres modèles AMG. Les versions V8 bénéficieront elles aussi d’une profonde mise à jour : le passage à un vilebrequin à plat doit permettre de préserver la puissance tout en respectant les nouvelles normes Euro 7.Le SL 55 devrait ainsi atteindre environ 537 ch, tandis que le SL 63 se rapprocherait des 650 ch. La version haut de gamme Maybach SL 680 recevra également un V8, mais avec un réglage plus doux, autour de 612 ch. Toutes les variantes seront dotées d’une hybridation légère avec alterno-démarreur intégré.Le style évoluera également, avec de nouveaux éléments à LED intégrant une signature graphique spécifique. À bord, le SL recevra le système multimédia MB.OS et une architecture d’interfaces revue.Mercedes-AMG change donc clairement d’orientation. Le SL ne sera plus un rival direct des sportives les plus radicales, mais un cabriolet confortable, puissant et technologique. Cette évolution reflète une tendance plus large : même chez AMG, les clients privilégient de plus en plus l’équilibre plutôt que la performance extrême.
Le futur Mercedes-AMG SL restylé devrait s’éloigner du registre sportif le plus radical pour privilégier le confort, avec de nouveaux moteurs et MB.OS à bord.
Michael Powers, Editor
Mercedes-AMG prépare une évolution importante du roadster SL, au point de modifier la philosophie même du modèle. Plutôt que de conserver un tempérament sportif très ferme, la voiture doit revenir à ses racines et devenir un grand tourisme plus confortable, avec une séparation plus nette face au coupé AMG GT.
Ce choix s’explique en grande partie par la demande étonnamment forte pour la version luxueuse Maybach SL, qui a montré que les clients étaient prêts à payer pour le confort, et pas seulement pour la performance. Le prochain restylage ne portera donc pas uniquement sur le style, mais aussi sur le positionnement du modèle.
L’un des changements majeurs sera l’abandon du quatre-cylindres d’entrée de gamme SL 43. Il sera remplacé par un six-cylindres en ligne de 3,0 litres développant environ 449 ch, déjà connu sur d’autres modèles AMG. Les versions V8 bénéficieront elles aussi d’une profonde mise à jour : le passage à un vilebrequin à plat doit permettre de préserver la puissance tout en respectant les nouvelles normes Euro 7.
Le SL 55 devrait ainsi atteindre environ 537 ch, tandis que le SL 63 se rapprocherait des 650 ch. La version haut de gamme Maybach SL 680 recevra également un V8, mais avec un réglage plus doux, autour de 612 ch. Toutes les variantes seront dotées d’une hybridation légère avec alterno-démarreur intégré.
Le style évoluera également, avec de nouveaux éléments à LED intégrant une signature graphique spécifique. À bord, le SL recevra le système multimédia MB.OS et une architecture d’interfaces revue.
Mercedes-AMG change donc clairement d’orientation. Le SL ne sera plus un rival direct des sportives les plus radicales, mais un cabriolet confortable, puissant et technologique. Cette évolution reflète une tendance plus large : même chez AMG, les clients privilégient de plus en plus l’équilibre plutôt que la performance extrême.
