Tesla rappelle 219 000 véhicules pour un défaut de caméra de recul
Tesla procède au rappel de près de 219 000 véhicules aux États-Unis en raison d’un défaut de caméra de recul. Il ne s’agit pas d’une panne mécanique, mais d’un délai d’affichage de l’image à l’écran lorsque la marche arrière est engagée. Un détail apparemment anodin, mais qui pèse plus lourd qu’il n’y paraît.
Selon SPEEDME, qui cite les données de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le problème concerne 218 868 voitures, notamment certaines versions des Tesla Model 3, Model Y, Model S et Model X. Lorsque la caméra tarde à s’afficher, le conducteur perd en visibilité dans les premières secondes critiques de la manœuvre. Pour se garer dans une cour, sortir d’un emplacement serré ou évoluer à proximité de piétons, le risque devient bien réel.
Bonne nouvelle pour les propriétaires : aucune visite en atelier n’est requise. Tesla a déployé une mise à jour logicielle à distance pour corriger ce bug. Un scénario familier chez la marque, où de nombreux rappels ne sont que des formalités sur le papier, résolus en pratique par une nouvelle version du firmware.
Ces épisodes révèlent le revers de la médaille des véhicules toujours plus dépendants des écrans et du code. La caméra de recul, pourtant considérée depuis longtemps comme un équipement de sécurité de base, ne tient pas seulement à la qualité de l’optique, mais aussi à la vitesse de traitement et à l’instantanéité de l’affichage. Si un décalage intervient au moment précis où l’on enclenche la marche arrière, le conducteur risque de démarrer sa manœuvre avant d’avoir une image réelle de ce qui se trouve derrière.
Ce n’est pas la première fois que Tesla se retrouve dans le collimateur du régulateur. Le mois dernier, la NHTSA a clos une enquête portant sur environ 2,6 millions de véhicules Tesla au sujet de la fonction de déplacement à distance, concluant que tous les incidents liés se limitaient à des vitesses réduites.